بهترین خبر روز

کنف مپ - صفحه 10 از 28 - اخبار فناوری و تکنولوژی حاوی مقالات مختلف در حوزه های موبایل، تبلت، لپ تاپ، کامپیوتر و دیگر مباحث حوزه فناوری

امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
لطفا یک افزونه تاریخ نصب کنید.


بنیاد غیرانتفاعی ورلد پرس فوتو (World Press Photo) چند روز پیش برندگان نوزدهمین دوره‌ی مسابقه‌ی عکس مطبوعات جهان را که معتبرترین رقابت در این حوزه است، معرفی کرد. اطلاعات جانبی مهم و کاربردی دوربین‌ها که درکنار عکس‌های برتر منتشر شده‌اند، ما را در شناخت دقیق‌تر محبوب‌ترین تجهیزات مورد استفاده‌ی عکاسان خبره‌ی خبری جهان کمک می‌کند.

عکس مطبوعات جهان ۲۰۱۹

مقاله‌ی مرتبط:

  • سلطه کانن بر بازار دوربین‌های DSLR و بدون آینه برای شانزدهمین سال متوالی

سایت اسپانیایی زبان Photolari همه‌ی اطلاعات مرتبط را جمع‌آوری و آن‌ها را به تفکیک برند، سیستم، دوربین و نوع حسگرهای مورد استفاده در عکس‌های امسال منتشر کرد. در جدول مقایسه‌ی دوربین‌هایی که عکس‌های برتر سال ۲۰۱۹ را ثبت کرده‌اند، نیکون که سال گذشته توانسته بود در کمال شگفتی صدر جدول را با ۵۲ درصد از آن خود کند و کانن را تنها با ۳۰ درصد به رتبه‌ی دوم براند، امسال تنها ۳۶.۸ درصد از جدول را به خود اختصاص داد و کانن موفق شد با ۴۶.۴ درصد دوباره به صدر جدول برگردد.

عکس مطبوعات جهان ۲۰۱۹

سونی در سال‌های گذشته پیشرفت‌های بسیاری را در بازار دوربین‌های عکاسی تجربه کرده است و سال گذشته موفق شد تبدیل به بهترین دوربین فول فریم در ایالات متحده بشود؛ ولی این تحولات هیچ تغییری روی تصمیم عکاسان شرکت‌کننده در این رقابت‌ها مبنی بر استفاده از دوربین‌های این شرکت نگذاشته و فقط یکی از فینالیست‌های امسال از دوربین سونی آلفا a7R II استفاده کرده است.

عکس مطبوعات جهان ۲۰۱۹‍

دوربین‌های دیجیتال تک‌لنزی بازتابی (DSLR) هنوز هم تسلط خود را روی حوزه‌ی عکاسی مطبوعاتی حفظ کرده‌اند: ۷۱.۱ درصد از عکس‌های برتر با استفاده از این دوربین‌ها گرفته شده‌اند؛ درحالی‌که تنها ۴.۴ درصد از عکس‌هایی که اطلاعاتشان در دسترس است، با دوربین‌های دارای لنز غیربازتابی ثبت شده‌اند.

عکس مطبوعات جهان ۲۰۱۹

از لحاظ مدل دوربین‌ها، دوربین‌های Canon 5D Mark IV، Canon 5D Mark III، Nikon D5، Canon 1DX Mark II و Nikon D850 پنج دوربین برتر در این دوره از مسابقات عکس مطبوعات جهان هستند و در حوزه‌ی اندازه‌ی حسگر نیز حسگرهای فول فریم را همچنان می‌توان پرطرفدارترین حسگرها دانست.

پتنت جدید ال‌ جی: گوشی هوشمند با سه دوربین سلفی
کانن مجموعه لنزهای پرایم Sumire مخصوص مانت PL را رونمایی کرد
سامیانگ سه لنز جدید برای دوربین‌های نیکون معرفی کرد
گزارش فوریه CIPA از کاهش شدید عرضه دوربین دیجیتال در بازارهای جهانی خبر می‌دهد
دوربین‌های جدید سری XA کانن؛ فیلم‌برداری 4K با نرخ ۳۰ فریم‌برثانیه

خبر جدید


براساس آخرین گزارش‌های مالی که اسپاتیفای منتشر کرده، مشخص شده که تعداد کاربران این سرویس پخش موسیقی که حق اشتراک پرداخت می‌کنند به رقم بسیار بالای ۱۰۰ میلیون نفر رسیده است. همچنین تعداد کل کاربران اسپاتیفای نیز اکنون بالغ بر ۲۱۷ میلیون نفر است که از این تعداد حدود ۱۱۷ میلیون نفر، بدون داشتن اشتراک ویژه از سرویس رایگان استفاده می‌کنند. در صورت استفاده رایگان از این سرویس، باید تبلیغات مختلفی که در میان پخش هر موسیقی نمایش داده می‌شود را نیز مورد توجه قرار داد که ممکن است برای بسیاری از کاربران آزاردهنده محسوب شود.

spotify

بااینکه اسپاتیفای از اواخر فوریه، سرویس خود را در هند راه‌اندازی کرده، اما در همین مدت نیز در جذب مخاطب در این کشور موفق عمل کرده است. به‌گفته‌ی سخنگوی این شرکت، از زمان حضور در کشور هند، تنها در هفته اول بیش از یک میلیون نفر در این سرویس ثبت‌نام کرده‌اند که این رقم طی دو هفته بعدی تا جهار برابر افزایش داشته است.

با وجود افزایش تعداد کاربران این سرویس، اما اسپاتیفای نتوانسته به پیش‌بینی‌های صورت‌گرفته جامه عمل بپوشاند و با ضرری ۱۵۸ میلیون دلاری در این سه‌ماهه رو‌به‌رو شده است.

با مقایسه این مبلغ ضرر با میزان سود این شرکت در ماه دسامبر میلادی که مبلغ ۴۹۳ میلیون دلار را نشان می‌داد، می‌توان به مشکلات مالی این سرویس موزیک پی برد. شاید تنها نکته مثبت ماجرا این باشد که در دوره مشابه سال قبل، اسپاتیفای با ضرری ۱۸۸ میلیون دلاری رو‌به‌رو بوده که این میزان تا حد قابل‌توجهی کاهش داشته است. درکنار مشکلات یادشده، همچنین اسپاتیفای به‌ علت از دست دادن تعداد زیادی از کارکنان خود مورد سرزنش قرار گرفته است.

مقاله‌های مرتبط:

  • اسپاتیفای، اپل را شرکتی انحصارطلب می‌داند
  • آمازون با سرویس رایگان استریم موسیقی خود با اپل موزیک و اسپاتیفای رقابت می‌کند

با وجود چنین شرایطی نمی‌توان از اسپاتیفای انتظار یک عملکرد فوق مثبت در جهت افزایش سودآوری، آن هم در یک مدت خیلی کوتاه داشت؛ اما می‌توان انتظار داشت که دستاوردهای خود را در بازار موسیقی جهان تقویت کند. به‌عنوان مثال، این شرکت به‌دنبال افزایش تعداد پادکست‌ها به‌عنوان راهی برای تقویت آینده خود است. همان‌طور که می‌دانید، پادکست‌ها ارزان‌قیمت بوده و مخاطبان اختصاصی و همیشگی خود را نیز دارند و اسپاتیفای نیز پیش از این نیز توانسته ازطریق تبلیغات پادکستی، سود خود را افزایش دهد.

نظر شما کاربران زومیت در این‌باره چیست؟ آیا شما از سرویس اسپاتیفای استفاده می‌کنید؟ به نظر شما این شرکت خواهد توانست تا از پس مشکلاتی که با آن رو‌به‌رو است، فارغ آید و به روند سوددهی امیدوار باشد؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

اسپاتیفای پیشنهاد پادکست کنار موسیقی را آزمایش می‌کند
آمازون با سرویس رایگان استریم موسیقی خود با اپل موزیک و اسپاتیفای رقابت می‌کند
اسپاتیفای، اپل را شرکتی انحصارطلب می‌داند
تعداد کاربران اشتراکی اپل موزیک در آمریکا از اسپاتیفای پیشی گرفت
تقریبا نیمی از درآمد صنعت موسیقی در سال ۲۰۱۸، توسط سرویس‌های استریم به‌دست آمده است

خبر جدید


بلاک‌‌چین (Blockchain) اغلب به‌‌عنوان انقلاب بعدی فناوری شناخته می‌‌شود که گویا قرار است همه‌‌چیز را از معاملات آنلاین گرفته تا دولت الکترونیک تحت‌تاثیر قرار دهد. اما شاید پرسش بسیاری از فعالان صنایع انرژی پاک و فعالان زیست‌محیطی این باشد که دستاورد این فناوری برای انرژی‌‌های تجدیدپذیر چه خواهد بود.

بلاک‌‌چین در اصل یک دفتر ثبت آنلاین است که اطلاعات را به‌‌شکلی ایمن ذخیره می‌کند و آن را به‌‌شکل یک منبع اطلاعاتی خلل‌ناپذیر در دسترس همگان قرار می‌دهد. این فناوری تنها توسط یک نهاد به‌‌خصوص کنترل نمی‌‌شود، بلکه در میان تعداد زیادی از رایانه‌‌ها توزیع شده است و از فرمتی خاص و مطمئن برای ثبت داده‌ها استفاده می‌کند؛ به‌‌گونه‌‌ای که اطلاعات را نتوان توسط افراد دیگر تغییر داد یا مخدوش کرد. استفاده از روش‌‌هایی نظیر تمرکززدایی از داده‌‌ها و حفاظت از آن‌‌ها دربرابر دستکاری، ایجاد شفافیت و تبادل اطلاعات را در بلاک‌چین تسهیل کرده است. بدین ترتیب، این روش خاص از ثبت داده، ظرفیت زیادی برای شکل‌‌دادن به موج جدید فناوری و قابلیت تعامل با آن را فراهم کرده است.

blockchain renewable

بانکداران خورشیدی از تکنولوژی بلاک‌‌چین برای توسعه‌‌ی شبکه‌‌های دیجیتالی برق استفاده می‌کنند. سیستم انرژی غیرمتمرکز براساس ماژول‌‌های خورشیدی جدید می‌تواند حتی در مکان‌‌هایی با زیرساخت‌‌های ضعیف نیز به‌‌شیوه‌‌ای بسیار کارآمد انرژی تولید کند. این امر کشورهای کمترتوسعه‌یافته و اقتصادهای نوظهور را قادر می‌سازد تا از هزینه‌های بالای راه‌‌اندازی شبکه‌‌های برق متمرکز و سنتی اجتناب کنند.

بلاک‌‌چین همچنین توانسته بستری برای عرضه و رواج ارز دیجیتال ایجاد کند که طی سال‌‌های اخیر، توانسته از استقبال زیادی در مقایسه با پول‌‌های رایج برخوردار شود. با اینکه این دو فناوری تقریبا به‌‌صورت هم‌زمان پابه عرصه گذاشتند، اما بلاک‌‌چین چیزی به‌‌مراتب فراتر از یک بستر ساده برای عرضه‌‌ی رمزارزها محسوب می‌‌شود. در سال‌‌های اخیر، فرایند‌‌ استخراج رمزارزها با مصرف زیاد انرژی شبکه، موجب تشدید روند صعودی انتشار کربن شده است. بااین‌‌حال، فناوری بلاک‌‌چین عرصه‌‌ای نوظهور است که می‌‌تواند ابداعاتی تازه در صنعت انرژی‌‌های تجدیدپذیر ایجاد کند. امروزه بسیاری از شرکت‌‌های نوپا و نیز شرکت‌های بزرگ در تلاش هستند تا بتوانند از ظرفیت بالای بلاک‌‌چین برای تسریع روند گذار به‌‌سوی انرژی‌‌های پاک بهره ببرند.

شبکه‌‌های هوشمند مبتنی‌‌بر مصرف‌‌کننده

بسیاری از شرکت‌های نوپا سعی دارند با ترویج شیوه‌‌های اشتراک‌‌گذاری آنی داده‌ها، از بلاک‌‌چین به‌‌عنوان ابزاری برای توسعه‌‌ی شبکه‌های انرژی در دسترس و پایدار استفاده ‌کنند. ایده‌‌ای که در پس ایجاد شبکه‌های انرژی مبتنی‌‌بر بلاک‌‌چین قرار دارد، نسبتا ساده است: «چنانچه مصرف‌کنندگان کنترل کامل نحوه‌ی تأمین انرژی مصرفی خود و نیز اطلاعات کامل مبتنی‌‌بر نحوه‌ی تولید آن را در اختیار داشته باشند، امکان رقابت مؤثر و ترویج انرژی پایدار فراهم خواهد شد.»

مصرف‌کنندگان با استفاده از یک شبکه‌ی هوشمند که به بلاک‌چین وابسته است، قادر به مقایسه‌ی بهتر تأمین‌کنندگان انرژی خود و نیز امکان خرید مستقیم از آن‌ها خواهند بود. در استونی، یک شبکه‌ی هوشمند مبتنی‌بر بلاک‌چین که WePower نامیده می‌شود، به‌طور آزمایشی راه‌اندازی شده که درواقع نوعی بازار انرژی مبتنی بر انتخاب مشتری بوده که براساس داده‌های ارائه‌شده از مجموعه‌ای از تولیدکنندگان انرژی فعالیت می‌کند. مصرف‌کنندگان با کمک به نحوه‌ی مدیریت این برنامه می‌توانند از آزادی عمل بیشتری در انتخاب منبع تأمین انرژی خود (بنابر مقتضیات دقیق تولید لحظه‌ای و قیمت آن) برخوردار شوند.

blockchain renewable

در فرایند گذار انرژی، توربین‌های بادی می‌توانند جایگزین نیروگاه‌های زغال سنگی قدیمی شوند

شبکه‌ی برق کاملا دیجیتال استونی این امکان را فراهم کرده است که بتوان درکنار آزمایش پروژه‌ی بلاک‌چین خود، فرصتی برای ترویج منابع تجدیدپذیر فراهم کند. نیک مارتینیاک، مدیرعامل WePower می‌گوید:

بلاک‌چین اعتماد لازم را برای به اشتراک‌گذاری داده‌ها فراهم می‌کند و باعث ایجاد سیالیت و همچنین مسئولیت‌پذیری بین خریداران و تولید کنندگان انرژی می‌شود.

چنانچه شبکه‌ی بلاک‌چین در جهان فراگیر شود، می‌تواند یک بازار کاملا جدید را برای انرژی پاک راه‌اندازی کند. آن‌گونه که مارتینیاک می‌گوید، حتی اگر هزینه‌ی انرژی تجدیدپذیر به‌طور قابل‌توجهی هم کاهش یابد، هنوز هم شرکت‌های کوچک و متوسط بدون این فناوری، مسیر همواری را برای آغاز خرید انرژی پاک پیش رو نخواهند داشت.

فرصتی برای انرژی پاک

یک شبکه‌ی انرژی هوشمند که به مصرف‌کنندگان حق انتخاب‌های شفاف‌تری بدهد، می‌تواند بازار را به‌سمت یکپارچگی بیشتر با منابع انرژی پاک سوق دهد. منابع انرژی ارزان‌تری نظیر انرژی‌های تجدیدپذیر، انتخاب مورد علاقه‌ی بازار است و این امر می‌تواند به معرفی انرژی پاک به‌عنوان یک گزینه‌ی اصلی کمک شایانی کند.

مقاله‌های مرتبط:

  • بلاک‌چین در زمره ۳۰ نوآوری برتر توسعه انرژی تجدیدپذیر
  • ۵ صنعتی که با روی کار آمدن بلاک‌چین زیر و رو می‌شوند

یک مثال نمونه در کشور هند می‌تواند تاحدی نحوه‌ی کارکرد شبکه‌های برق مبتنی‌بر بلاک‌چین را توضیح دهد: «به محض بروز خاموشی در شبکه‌ی اصلی برق، یک نیروگاه زیست‌توده‌ی محلی در مناطق روستایی که تحت مالکیت یک مزرعه‌دار است، می‌تواند در نقش یک منبع پشتیبان، شروع به تزریق انرژی به شبکه کند و قیمت پیشنهادی برای خرید این انرژی می‌تواند باتوجه به وضعیت سایر منابع موجود در شبکه، میزانی شناور تعریف شود. اگر این خاموشی در طول روز رخ دهد، بسیاری از نیروگاه‌های خورشیدی (فتوولتائیک) نیز قادر به پوشش نیاز مصرف‌کننده‌ها خواهند بود, بااین‌حال، در طول شب، اپراتور‌های نیروگاه‌های زیست‌توده فرصت بهتری برای فروش برق خود با قیمتی بالاتر خواهند داشت.» تمامی این پویایی‌ بازار عرضه و تقاضا می‌تواند به‌طور خودکار تحت پوشش یک قرارداد هوشمند بلاک‌چین قرار گیرد.

blockchain renewable

پنل‌های خورشیدی (فتوولتائیک) شناور روی آب در پروژه سد برق‌آبی کشور پرتغال

تمرکززدایی از سیستم‌های انرژی، به فراند دموکراتیزه‌کردن اطلاعات کمک خواهد کرد و این امکان را در اختیار افراد قرار می‌دهد که بتوانند تصمیم‌گیری بهتری داشته باشند. شبکه‌های هوشمند مبتنی‌بر بلاک‌چین به‌عنوان یک ابزار قدرتمند می‌توانند به کاهش نابرابری و تأمین انرژی ارزان‌تر و پاک‌تر در تمامی مناطق (چه شبکه‌های برق توسعه‌یافته و چه مناطق محروم از انرژی) کمک کند. بنابراین بلاک‌چین می‌تواند یکی از راه‌حل‌های بسیار مهم برای کاهش انتشار کربن در درازمدت و کمک به توسعه‌ی پایدار در سراسر جهان باشد.

بااین‌حال، برای تضمین موفقیت این راهکار، شبکه‌های هوشمند به همکاری تمامی افراد برای به‌اشتراک‌گذاری اطلاعات خود نیاز خواهند داشت؛ حرکتی که بسیاری از شرکت‌ها و حتی شهروندان خصوصی تاکنون از انجام آن امتناع کرده‌اند. بلاک‌چین برای تبدیل شدن به یک ابزار کارای جهانی نیاز به ایجاد یک درک مشترک میان تمامی افراد دارد. اما تا آن زمان، کسب‌وکارهای نوپا به سردمداری خود در این تکنولوژی و کمک به جوامع کوچک و کشورهای در حال توسعه برای بهره‌گیری از مزایای انقلاب انرژی‌های پاک ادامه خواهند داد.

انقلاب صنعتی چهارم: ظهور اقتصاد خودمختار
سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدپذیر و تاثیر آن در بهبود محیط زیست و اقتصاد
HTC به‌دنبال عرضه گوشی دیگری مبتنی بر بلاکچین است
صنعت باتری؛ فرصتی نوظهور برای اقتصاد کشورهای در‌حال‌توسعه
جان مک‌ آفی هویت خالق بیت‌ کوین را افشا می‌کند

خبر جدید


سخنان ایلان ماسک برای رقبا و تکنولوژی آن‌ها در رویداد «Autonomy Day» تسلا برای سرمایه‌گذاران که در روز دوشنبه برگزار شد، تحقیرآمیز بود.

پروژه‌ی حسگر LIDAR (حسگر پرتو نور) که همه آن را به‌عنوان عنصری جدایی‌ناپذیر در اتومبیل‌های خودران می‌بینند در نظر ماسک «مأموریتی احمقانه» است. ماسک در ادامه صحبت‌هایش در مخالفت با ساخت حسگرهای لیدار گفت: «هر کسی که روی لیدار حساب باز کند، محکوم به فنا است؛ محکوم به فنا. حسگرهای گران‌قیمتی که غیرضروری هستند، مثل داشتن یک دسته کامل از افزونه‌های گران‌قیمت است… خواهید دید.»

بنیان‌گذار تسلا در ادامه با بیان اینکه برنامه‌های شبیه‌سازی که مهندسان اتوموبیل‌های خودران مجازی در میلیون‌ها سناریوی حدی (edge case scenario) استفاده می‌کنند تا به میلیاردها مایل رانندگی دست‌ یابند، خوب است اما کافی نیستند. او اضافه کرد: «ما کاملا شبیه‌سازی خوبی انجام می‌دهیم، اما این شبیه‌سازی نمی‌تواند اتفاقات عجیب و غریبی که در جهان واقعی رخ می‌دهند را لحاظ کند.»

براساس اظهارات ماسک، نقشه‌های GPS با دقت بالا برای اتومبیل‌های خودران «ایده بسیار بدی هستند». چرا که به‌علت وابستگی زیاد و عدم توانایی به‌روزشدن، «باعث ناپایداری بیش از حد سیستم» می‌شوند.

هر کسی که روی لیدار حساب باز کند محکوم به فنا است

این مخترع متولد آفریقای جنوبی در مورد وسایل نقلیه خودران سطح ۵ تسلا که قادر به رانندگی در هر جا و تحت هر شرایطی بوده و تا سال ۲۰۲۰ آماده خواهند شد نیز گفت: «بدون محدویت‌های جغرافیایی و نه فقط یک مشت وسیله نقلیه؛ ما یک سال بعد از این لحظه، یک میلیون اتوموبیل کاملا خودران، با نرم‌افزارها و همه‌چیز خواهیم داشت.»

برای کسانی که بیش از یک دهه شاهد پیش‌بینی‌های ماسک بوده‌اند، رویداد روز دوشنبه تعجب‌برانگیز نبود. به‌علاوه او همان شخصی است که تلاش کرد کارخانه‌اش را به یک «alien dreadnought» از ربات‌های سازنده اتومبیل تبدیل کند. اما میزان علاقه او به تلنگر زدن به ارکان اصلی صنعت اتومبیل‌های خودران شگفت‌انگیز بود و بسیاری در این صنعت سعی می‌کنند بفهمند که او چگونه به وعده‌ایش عمل خواهد کرد.

ماسک بارها استدلال کرده که مزیت فناوری خودران تسلا ناشی از ناوگان وسایل نقلیه‌ای (حدود ۴۲۵ هزار) بوده که این شرکت اکنون راهی جاده‌ها کرده است. آن خودروها موقعیت‌ها را ثبت می‌کنند و داده‌های خام جهت بهبود شبکه عصبی مورد نیاز برای اتومبیل‌های خودران فراهم می‌کنند. روش به‌کار گرفته‌شده توسط شرکت برای وسایل نقلیه‌ی خودران، جهت شناسایی و درک جهان، در وهله‌ی اول متکی به بینایی رایانه‌ای یا استفاده از دوربین‌ها، (درست مانند انسان) است.

دیگر شرکت‌ها مانند فورد (Ford)، اوبر (Uber)، وایمو (Waymo) و جی‌ام کروز (GM Cruise) که تلاش می‌کنند تا اتومبیل‌های خودران را وارد جاده‌ها کنند، عمدتا به مجموعه‌ای از حسگرها شامل لیدار، دوربین‌ها و رادار (radar) متکی هستند. این شرکت‌ها ادعا می‌کنند لیدار کارهایی انجام می‌دهد که دوربین و رادار قادر به انجام آن نیستند، به‌علاوه، قابلیت همپوشانی با کارهایی را که دیگر حسگرها انجام می‌دهند، دارد. این قابلیت‌ها که به‌عنوان «افزونگی» (redundancy) شناخته می‌شوند، برای وسایل نقلیه کاملا خودران بسیار حیاتی هستند و هنگام بروز نقص فنی یک نسخه پشتیبان مهم فراهم می‌کنند.

حسگر لیدار/LIDAR sensors

حسگرهای لیدار روی خودروهای خودران وایمو

سم ابوالسمید (Sam Abuelsamid)، کارشناس حسگر در Navigant (یک شرکت مشاور فناوری)، استدلال ماسک درباره بی‌فایده بودن استفاده هم‌زمان لیدار و دوربین‌ها به‌خاطر تکرار طیف نور مرئی، غلط می‌داند. این کارشناس یادآوری می‌کند که چشم‌ انسان طول موج بین ۳۸۰ تا ۷۴۰ نانومتر را تشخیص می‌دهد؛ در حالی‌که لیدار قادر به پوشش دامنه ۹۰۵ تا ۱۵۵۰ نانومتر است و نسل جدید لیدارها، مثل حسگر FM پرتو پیوسته بلک‌مور (Blackmore) می‌تواند در حین محاسبه‌ی سرعت، از تأخیر محاسباتی نیز بکاهد. ابوالسمید در ادامه نظراتش بیان می‌کند که حسگرهای لایه‌بندی‌شده با قابلیت‌های مختلف، به‌جای تکیه‌ی تنها بر دستگاه‌های مبتنی بر بینایی، «یک راه‌حل مطمئن و امن هستند».

مدیرعامل تسلا در رویداد روز دوشنبه، از به کار بردن لیدار در اتوموبیل‌های خودران صریحا انتقاد کرد و  آن را «ناتوان» خطاب کرد. ماسک در ادامه سخنانش گفت: «استفاده از لیدار در اتومبیل‌ها، به شکل عجیبی احمقانه است. لیدار گران و غیرضروری است و همان‌طور که آندری (آندری کارپثی، مدیر Tesla AI) می‌گفت، «وقتی شما مسئله بینایی را حل کنید، دیگر کارایی نخواهد داشت.» بنابراین یک سخت‌افزار گران‌قیمت خواهید داشت که در اتومبیل به کاری نمی‌آید.»

لیدار می‌تواند بسیار گران بوده و برای اکثر شرکت‌ها هزینه‌بر باشد. این هزینه‌های اضافی، فروش خودروهای خودران به مشتریان را بسیار دشوار می‌کند. اما شرکت‌هایی که امروزه از لیدار استفاده می‌کنند، روی کاهش هزینه‌های خود کار می‌کنند. وایمو در سال ۲۰۱۱ شروع به تولید حسگرهای لیدار اختصاصی خود کرد. همان زمان، شرکت وایمو ادعا کرد با تولید حسگرهای اختصاصی خود می‌تواند قیمت هر واحد حسگر لیدار آماده را از ۷۵/۰۰۰ دلار به ۷۵۰۰ دلار کاهش دهد. در ماه مارس این شرکت اعلام کرد لیدارهای کوچک‌تر خود را به دیگر شرکت‌ها نیز خواهد فروخت.

سرمایه‌گذارانی که در رویداد روز فناوری خودران تسلا حضور داشتند، تحت تاثیر سخنرانی شدیدالحن ضدلیدار ماسک قرار نگرفتند. جفری آزبورن (Jeffrey Osborne) از مؤسسه‌ی Cowen روز سه‌شنبه در یادداشتی نوشت: «ما همچنان بر این باور هستیم که لیدار مکمل خوبی برای دوربین‌ها، رادارها و حسگرهای ماوراء صوت است و برندگان نهایی سطح ۵، همه این حسگرها را با استفاده از حسگر فیوژن (ترکیب حسگرها) ترکیب می‌کنند.» او با اشاره به سخنان ماسک افزود: «اینکه تسلا به‌خاطر هزینه‌های کنونی این فناوری، آن را مأموریتی احمقانه دانسته و آن را پس می‌زند، بیشتر شبیه صرفه‌جویی در چیزهای کوچک ولی ولخرجی در چیزهای بزرگ است، به‌ویژه که قیمت لیدار در حال کاهش است.»

حتی پیشرفته‌ترین شبیه‌سازها نیز قادر به شبیه‌سازی اتفاقات غیرمعمول جهان واقعی نخواهند بود

ماسک برنامه‌های شبیه‌سازی را به اندازه لیدار نفی نکرد اما بیان کرد که حتی پیشرفته‌ترین شبیه‌سازها قادر به شبیه‌سازی «اتفاقات غیرمعمول» جهان واقعی نخواهند بود.

اگر شبیه‌سازها قادر به شبیه‌سازی کامل جهان باشند، فکر می‌کنم در این صورت ثابت می‌شود که ما در یک محیط شبیه‌سازی زندگی می‌کنیم.

او در کنفرانس Code Conference در سال ۲۰۱۶ گفته بود: «امیدوارم جهان شبیه‌سازی نباشد.»

به نظر می‌رسد نظرات او، وایمو را هدف قرار داده است؛ شرکتی که بیشتر به‌عنوان رهبر مسابقه ساخت خودروهای کاملا خودران شناخته می‌شود. وایمو در زمینه شبیه‌سازی بسیار توسعه یافته است. مسئولان وایمو معمولا درمورد دستگاه Carcraft خود و چگونگی رانندگی ۷ میلیارد مایلی آن در شبیه‌سازی، در مقایسه با ۱۰ میلیون مایلی که از اکتبر گذشته در جاده‌ها رانندگی کرده است، صحبت می‌کنند. ماسک ادعا می‌کند شبیه‌ساز‌ها برای شبیه‌سازی رانندگی واقعی کافی نیستند، بدین معنی که وایمو هرگز قادر نخواهد بود به مقدار مایلی که وسایل نقلیه تسلا رانندگی کرده‌اند، دست یابد.

در واکنش به این اظهارات ماسک، سخنگوی وایمو به بیانیه‌ای که این شرکت درباره اهمیت شبیه‌سازی منتشر کرده است، اشاره کرد: «یکی از مزایای اصلی شبیه‌سازی این است که شما می‌توانید روی جالب‌ترین واکنش‌ها تمرکز کنید. برای مثال به‌جای پیمودن مایل‌های یکنواخت در بزرگراه، می‌توان روی چراغ‌های راهنما، رانندگان خلاف جهت یا عابرین پیاده بی‌توجه و دوچرخه‌سواران تمرکز کرد.»

تسلا/tesla

ماسک همچنین تمرین استفاده از نقشه‌های با دقت بالا برای کمک به راهنمایی اتومبیل‌های خودران در یک محیط را مورد انتقاد قرار داد. نقشه‌های وایمو بدون قرار دادن هیچ وسیله نقلیه‌ای در شهر یا ناحیه، در ابتدا یک تصویر کلی از جزئیات منطقه ساخته و «ویژگی‌های جالب» مانند راه‌های فرعی، شیرهای آتش‌نشانی و تقاطع‌ها را می‌سازند. سپس حسگرهای وایمو با علم به «ویژگی‌های ثابت جاده»، می‌توانند بر حرکت اشیاء مانند وسایل نقلیه دیگر و عابرین پیاده تمرکز کنند.

براساس اظهارات عبدالسمید، فایده‌ی نقشه‌های با دقت بالا، تمرکز دقیق اتومبیل در محیط با استفاده از این نقشه‌ها، با درنظرگرفتن فاصله از اشیاء مشخص است. نقشه‌های HD همچنین شامل اطلاعات مربوط‌به قوانین راهنمایی و رانندگی مانند محدودیت سرعت یا مسیرهایی هستند که راننده می‌تواند در آن‌ها بپیچد. این مسئله مساحت ناحیه‌ای را که باید توسط سیستم ادراکی خودرو اسکن شود، محدود کرده و به حسگرها اجازه می‌دهد تا روی آنچه مهم‌تر است، تمرکز کنند؛ یعنی عابرین پیاده و دیگر اتومبیل‌های در جاده.

بزرگ‌ترین شوک رویداد دوشنبه وقتی بود که ماسک صریحا اعلام کرد تسلا، یک میلیون اتومبیل خودران تا پایان سال ۲۰۲۰ در جاده‌ها خواهد داشت. این طرح برای ایجاد شبکه ride-hailing (خدمات اشتراک سواری) تجاری تسلا است. وقتی از ماسک پرسیده شد که آیا این خودروها در سطح ۵ و بدون ژئوفنس (geofence) عرضه خواهند شد، به این معنی که آن‌ها می‌توانند هرجا و تحت هر شرایطی بدون راننده سفر کنند، جواب او «بله» بود.

مقاله‌های مرتبط:

  • نمایش جدیدترین نسخه فناوری خودران تسلا؛ ایلان ماسک وعده‌های جدید داد
  • تسلا از بهترین تراشه‌ جهان برای خودروهای خودران رونمایی کرد

برخی تحلیل‌گران با این تصور که ایده روبوتاکسی هنوز توسعه نیافته یا به قول آزبورن «ناقص» است، از کنار آن عبور کردند. برخی کارشناسان نیز در مورد امکان وجود یک اتومبیل خودران سطح ۵ تردید کردند. چرا که بخش وسیعی از مهندسان صنعت autonomous vehicles) AV یا وسایل نقلیه خودران) سعی در تکمیل سطح ۴ اتومبیل‌های خودران دارند؛ سطحی که در آن اتومبیل به هیچ‌گونه دخالت انسانی نیاز ندارد و فقط در محیط جغرافیایی خاص یا تحت شرایط خاص (مانند خوب بودن آب‌و‌هوا) می‌تواند کار کند.

برایان ریمر (Bryan Reimer)، محقق برجسته مرکز حمل‌ونقل و لجستیکMIT می‌گوید: «برای آینده‌ای قابل‌پیش‌بینی (اگر نگوییم برای همیشه) اتومبیل‌ها و سایر وسایل نقلیه به عملکرد تحت شروط مهندسی خاصی نیاز دارند». او یادآوری می‌کند آنچه صنعت اکنون روی آن کار می‌کند، توسعه‌ی دامنه جغرافیایی برای وسایل نقلیه سطح ۴ است؛ نه مسئله‌ی سطح بدون محدودیت یا سطح ۵.

ریمر اضافه می‌کند هر تیم مهندسی که تحت نظر یک «مقام قانونی متخصص و معقول» فعالیت می‌کند، سیستم‌هایی را که در موقعیت‌های خطرناک مانند کولاک یا طوفان رانندگی کنند، توسعه نخواهند داد. ماسک اظهار می‌کند که اتومبیل‌هایش تحت هر شرایطی و بدون توجه به هر خطری، قادر به عملکرد خواهند بود.

تسلا/tesla

فراموش نکنید که سایر صنعت اتومبیل‌های خودران با او مخالف هستند. جان کرافچیک (John Krafcik)، مدیرعامل وایمو، سال گذشته در یک کنفرانس فناوری گفت: «اتومبیل خودران همواره محدودیت‌هایی خواهد داشت»، این موضوع یک اعتراف آگاهانه از طرف رئیس شرکت راهبر صنعت خودروهای بدون سرنشین بود. افراد دیگر نیز برای تعدیل انتظارات عوام، چنین نظراتی ارائه کرده‌اند. برای مثال جیم هکت (Jim Hackett)، مدیرعامل فورد ماه گذشته اعلام کرده بود : «ما ورود وسایل نقلیه خودران به بازار را دست بالا گرفته‌ایم.»

به نظر می‌رسد تمام فعالان این صنعت به‌جز ایلان ماسک تلاش می‌کنند تا نقدینگی و قوایی را که در چند سال اخیر در این فضا انباشته شده است، جبران کنند.

مدیرعامل شرکت Luminar که سازنده لیدار است، می‌گوید: «تسلا قطعا آپشن‌های کمکی بیشتری را در سال‌های پیش‌رو رونمایی خواهد کرد اما اتومبیل خودران واقعی، بازی کاملا متفاوتی است و روش‌های کاملا متفاوتی را می‌طلبد.» او می‌افزاید: «دیگر نیازی به کمک‌راننده، دست روی فرمان گذاشتن یا توجه به اشیائی که به‌طور پیوسته در مسیر سبز می‌شوند، نیست. بدون شک این وضعیت دو، سه یا شاید ۱۰ برابر در طول عمر یک وسیله نقلیه بهتر شود؛ اما برای یک اتومبیل خودران، دستیابی به ایمنی بیشتری از متوسط رانندگان (انسان)، به‌معنای واقعی کلمه، پیشرفت تقریبا کاملی را می‌طلبد.»

می‌توان استدلال کرد که وایمو و دیگر شرکت‌های AV باید باید با متکبرینی مثل ماسک به منظور تولید بهترین وسیله برای ما مشتریان مبارزه کنند. اگر وایمو تنها بازیگر این صنعت در دنیا باشد، احتمالا همه ما مجبور خواهیم بود پول بیشتری برای سواری بپردازیم و مجبور به استفاده‌ی بسیاری از برنامه‌های گوگل، تبلیغات اجباری و نیز اشتراک اطلاعاتمان خواهیم بود. با وجود تسلا (و فورد و جی‌ام) درکنار وایمو، گوگل مجبور خواهد بود سریع‌تر پیشرفت کرده و بهتر عمل کند.

جنبه دیگر قضیه این است که ماسک با کنار زدن قوانین مربوط‌به آنچه در اتومبیل‌های خودران ایمن است و آنچه ایمن نیست، مردم را در معرض خطر قرار می‌دهد. براساس یک نظرسنجی ۷۱ درصد رانندگان در سراسر جهان فکر می‌کنند می‌توانند یک خودروی بدون نیاز به راننده داشته باشند. البته که نمی‌توانند؛ اما فکر می‌کنند می‌توانند زیرا برخی خودروسازان طوری وسایل نقلیه خود را طراحی کرده و برایش بازاریابی می‌کنند که این تصور در رانندگان ایجاد می‌شود که می‌توانند دست از کنترل خودرو بردارند. تسلا به خاطر فروش خودرو با آپشن «کاملا خودران» که موجب سوءتفاهم درباره‌ی قابلیت‌های وسیله نقلیه می‌شود، مورد انتقاد قرار گرفته است.

ایلان ماسک می‌خواهد این رقابت را با استفاده‌ی مداوم از عباراتی مانند «وسایل نقلیه تمام خودران تسلا» برنده شود، اما این کار او باعث سردرگمی مشتری می‌شود. یک خودرو با راننده سردرگم می‌تواند بدتر از خودروی بدون راننده باشد.

نظر شما خوانندگان زومیت درباره اتومبیل‌های خودران چیست؟ آیا فکر می‌کنید در آینده‌ای نزدیک این خودروها وارد بازار مصرف می‌شوند؟

افزایش سرمایه ۲.۳ میلیارد دلاری تسلا با کمک ایلان ماسک
کمک پنج هزار دلاری دولت کانادا به خریداران تسلا مدل ۳
سکوت ناخوشایند اسپیس ایکس نسبت به حادثه انفجار کپسول دراگون
خودروهای الکتریکی و مسابقه‌ای جدید روبو ریس رونمایی شدند
فناوری خودران چگونه باعث درآمدزایی سازنده خواهد شد؟

خبر جدید


HTC، تولیدکننده‌ی تایوانی تلفن‌همراه، به‌دنبال عرضه‌ی گوشی دیگری مبتنی بر بلاک‌چین تا پایان ۲۰۱۹ است. به‌گزارش خبرگزاری‌های تایوانی، فیل چن (Phil Chen)، مدیر دفاتر غیرمتمرکز HTC، در سخنرانی‌اش در رویداد سرمایه‌گذاری که جمعه گذشته در تایپه (Taipei)، پایتخت تایوان برگزار شد، از این تصمیم شرکتش پرده برداشته است.

HTC اکسدوس وان (Exodus1)، اولین گوشی خود برپایه‌ی بلاک‌چین را سال گذشته عرضه کرد. اکسدوس وان از کیف ارز رمزنگاری‌شده و سخت‌افزاری برخوردار بود که از اپلیکیشن‌های غیرمتمرکز (Dapps) پشتیبانی می‌کند.

مقاله‌های مرتبط:

  • گوشی اکسدوس 1 قابلیت‌های جدید مبتنی بر بلاک‌چین دریافت می‌کند
  • گوشی اکسدوس HTC مبتنی بر بلاک‌چین ۳۰ مهرماه معرفی می‌شود

دیگر سازندگان گوشی‌های هوشمند، نظیر سامسونگ نیز اصرار دارند تلفن‌همراه کیف پول مناسبی برای ارز‌های رمزنگاری‌شده است. این در‌حالی‌ است که محققان همچنان استفاده از سخت‌افزار واقعی مثل کیف‌های ارز رمزنگاری‌شده ترزور (Trezor) و لجر (Ledger) را توصیه می‌کنند.

افزون‌براین، چن اعلام کرده فروش اچ‌تی‌سی اکسدوس وان طبق انتظارات شرکت بوده است. هرچند این موضوع از ضرر ۹۰.۶ میلیون دلاری شرکت در سه‌ماهه‌ی چهارم ۲۰۱۸ جلوگیری نکرده است است.

 

دستاورد بلاک چین برای انقلاب انرژی‌های تجدیدپذیر چیست؟
جان مک‌ آفی هویت خالق بیت‌ کوین را افشا می‌کند
هاروارد؛ اولین دانشگاه معتبر دنیا که روی توکن‌های رمزنگاری شده سرمایه‌گذاری می‌کند
استخراج بیت کوین در چین ممنوع می‌شود
آفریقا با بهره‌گیری از بلاک چین مسائل بزرگ خود را حل می‌کند

خبر جدید


اگر پروژه گوشی‌های هوشمند تاشدنی سامسونگ موفق نباشد، کره‌ای‌ها ایده‌های بسیار دیگری می‌توانند اجرا کنند. براساس گزارش وب‌سایت Let’s Go Digital، سامسونگ اخیرا مجوز ثبت پتنت نمایشگری طولانی را دریافت کرده که علاوه‌بر پوشاندن پنل جلویی گوشی، در بالای صفحه گوشی خم می‌شود و تا قسمتی از پشت آن را پوشش می‌دهد. این ایده می‌تواند برای موارد جالبی به‌کار برده شود. برای مثال، این نمایشگر به سوژه عکس اجازه می‌دهد خود را از صفحه‌نمایش پشت گوشی تماشا کند. همچنین، می‌توان از صفحه‌ی پشت گوشی برای ترجمه‌ی هم‌زمان استفاده کرد. کاربر با حرکت دست یا قلم استایلوس به‌دور صفحه‌‌نمایش، می‌تواند مشخص کند از کدام قسمت این صفحه‌‌نمایش طولانی (جلو یا عقب گوشی) قصد دارد استفاده کند. به‌لطف صفحه‌‌نمایش عقب در پنل پشتی گوشی، می‌توانید به‌جای استفاده از دوربین ساده جلو برای گرفتن عکس سلفی، از دوربین عقب استفاده کنید که معمولا باکیفیت‌تر است. بااین‌حال، قسمت بسیار جالب‌تر این ایده، امکان ترجمه‌ی هم‌زمان است؛ به‌طوری‌که دو شخص در دو سوی گوشی قرار می‌گیرند و بدون نیاز به چرخاندن صفحه‌ی گوشی، یکی از آن‌ها صحبت می‌کند و دیگری از طرف دیگر گوشی ترجمه صحبت او را مشاهده می‌کند و برعکس.

مقاله‌های مرتبط:

  • سامسونگ عرضه‌ گلکسی فولد را تا مدت نامعلومی به‌تعویق انداخت
  • ویدئویی از مراحل تست نمایشگر تاشدنی گلکسی فولد منتشر شد

ازآنجاکه این صفحه‌‌نمایش به دور گوشی خم می‌شود، امکان مشاهده‌ی اعلان‌ها و پیام‌ها در قسمت بالای گوشی وجود دارد؛ بدون اینکه نیاز باشد گوشی را از جیب بیرون آورید. اگرهم قصد داشتید به پیامی پاسخ دهید، می‌توانید به‌راحتی گوشی را از جیب خود بیرون بیاورید و پیام مد‌نظر را از بالای گوشی به صفحه‌‌نمایش جلویی آن بکشید.

سامسونگ تقریبا کمی دیر به این ایده دست یافته است؛ زیرا ویوو نکس دوال دیسپلی (Vivo NEX Dual Display) نیز که اخیرا معرفی شد، از صفحه‌نمایشی در پنل پشتی خود بهره می‌برد. البته، دو صفحه‌‌نمایش گوشی ویوو از هم جدا هستند و مانند ایده‌ی سامسونگ از صفحه‌‌نمایشی طولانی برای پنل جلو و پشت استفاده نمی‌کند. ویوو همچنین مدت‌ها است که قابلیت راهنمایی ژست عکاسی را معرفی کرده که به سوژه تصویر پیشنهادهای ژست‌گرفتن برای عکس را می‌دهد.

به‌هر‌حال، نرم‌افزار ترجمه برای گوشی سامسونگ با چنین نمایشگری که در قسمت بالای آن خم می‌شود، ایده بسیار جالبی به‌نظر می‌رسد. این امکان وجود دارد که شاهد این فناوری باشیم؛ اما چندان هم مطمئن نباشید؛ چراکه اغلب پتنت‌ها معمولا اشکالاتی خواهند داشت.

IDC: فروش گوشی های هوشمند در سه ماهه اول 2019 کاهش یافته است
مقایسه هواوی پی 30 پرو با سامسونگ گلکسی اس 10 پلاس: حسگر اثرانگشت
کوالکام در ازای حل اختلاف خود با اپل حداقل ۴.۵ میلیارد دلار دریافت می‌کند
مقایسه هواوی پی 30 پرو با سامسونگ گلکسی اس 10 پلاس: سرعت پردازش
کانترپوینت: آیفون 10 پرفروش‌ترین گوشی سال ۲۰۱۸ است

خبر جدید


در دنیای دیجیتال امروز، باید برای شروع کار تعمیرات هم اطلاعات آکادمیک بسیاری داشته باشیم و هم کار عملی روی تجهیزات دیجیتال مانند لپ‌تاپ و موبایل و تبلت انجام دهیم تا بهترین نتیجه را در بازار کسب‌و‌کار به‌دست آوریم. آموزش تعمیر موبایل در کامتک به‌نحوی برنامه‌ریزی‌شده که کارآموزان مبتدی بتوانند درنهایت به‌راحتی از عهده تعمیر گوشی برآیند. کلاس تعمیر موبایل از پایه و به‌صورت سرفصل‌های کاربردی زیرنظر تعمیرکار باتجربه تدریس می‌شود.

معمولا دوره‌ی آموزش تعمیر موبایل شامل کار عملی و تمرین روی ۵۰ مدل برد گوشی است تا کارآموزانی که می‌خواهند وارد بازار کسب‌و‌کار شوند، نتیجه‌ی دلخواهشان را کسب کنند. همچنین، انستیتو انفورماتیک کامتک از مجهزترین ابزارهای تخصصی تعمیرگاهی برخوردار است و کارآموزان با این ابزارهای پیشرفته، به‌صورت عملی تست و اندازه‌گیری و عیب‌یابی برد موبایل را تمرین می‌کنند. شایان ذکر است استادان مجرب و تعمیرکاران متخصص در کامتک از سخت‌ترین مراحل گزینشی عبور می‌کنند و استخدام می‌شوند. این امر باعث شده کیفیت سطح آموزش با مراکز دیگر در تهران بسیار متفاوت باشد.

علاقمندان به رشته‌های آموزش تعمیر موبایل و آموزش تعمیر لپ‌تاپ می‌توانند از کارگاه‌های کامتک دیدن کنند و به‌صورت رایگان مشاوره بگیرند. کامتک پنج کارگاه با تجهیزات آموزشی پیشرفته دارد. آموزش تعمیر تبلت، آموزش تعمیر کامپیوتر، آموزش تعمیر ایسیو ماشین، آموزش تعمیر ماشین‌های اداری و دوره‌های نصب سیستم‌های امنیتی در این کارگاه‌ها برگزار می‌شود.

نکته مهم: هر هفته در ساعات هماهنگ‌شده با کارآموز، تمامی آموزش‌ها زیرنظر استاد مجرب و مجزا به‌صورت نیمه‌خصوصی و خصوصی برگزار می‌شود. حتی عزیزان شهرستانی می‌توانند از امکانات اسکان استفاده کنند.

آموزش تعمیرات سخت‌افزار و نرم‌افزار موبایل و تبلت

دوره‌ی آموزش موبایل برای افراد مبتدی و حتی تعمیرکاران برنامه‌ریزی شده است. تعمیرکاران موبایل می‌توانند برای ارتقای سطح دانش خود، در کلاس‌های خصوصی زیرنظر تعمیرکار موبایل شرکت کنند. همچنین، افراد مبتدی می‌توانند دوره‌ی آموزش الکترونیک و سخت‌افزار و نرم‌افزار موبایل را بگذرانند.

 مهم‌ترین مثال‌ها و موارد کار عملی در آموزش تعمیر موبایل عبارت‌اند از:

  • آموزش تعمیر گوشی سامسونگ
  • آموزش تعمیر گوشی آیفون
  • آموزش تعویض هارد موبایل اپل و سامسونگ به‌صورت عملی
  • آموزش تعمیر گوشی هواوی
  • آموزش تعمیر گوشی سونی
  • آموزش تعمیر گوشی‌های خاموش و آب‌خورده و هنگ‌کرده
  • موارد رسیدن به بازار کار در آموزش تعمیرات گوشی موبایل

بعد از آموزش صحیح که شامل نقشه‌خوانی موبایل و ارتباط قطعات روی مدار موبایل و عیب‌یابی صحیح برد گوشی است، کارآموز نیاز دارد با مراکز فروش قطعات و ابزارهای تعمیرگاهی آشنا شود. در کامتک این نکته‌ی اخیر بسیار اهمیت دارد.

 با قوی‌ترین مرکز آموزش تعمیرات موبایل و لپ‌تاپ آشنا شوید

در دوره‌ی آموزشی، بهترین جزوه با جدیدترین روش تعمیرات به کارآموزان ارائه می‌شود. همچنین، بانک نرم‌افزاری شامل ۳ ترابایت نرم‌افزارهای فلش گوشی‌ها و فیلم‌های آموزشی به شرکت‌کنندگان اهدا می‌شود.

 آموزش تعمیرات لپ‌تاپ

دوره‌ی آموزش تعمیر لپ‌تاپ با استانداردهای بین‌المللی و روش‌های پیشرفته‌ی تعمیر مین‌برد لپ‌تاپ در آموزشگاه تعمیر نوت‌بوک کامتک تدریس می‌شود. کارگاه آموزش تعمیر لپ‌تاپ کامتک غیر از تدریس برای افراد مبتدی، برای افراد نیمه‌ماهر در تعمیر نوت‌بوک نیز تدریس می‌شود. گفتنی است آموزش تعمیرات لپ‌تاپ زیرنظر تعمیرکار نوت‌بوک با ۱۷ سال سابقه تعلیم داده می‌شود.

کارگاه‌های مجهز به جدیدترین ابزار تعمیرات لپ‌تاپ و نیز بیش از ۱۰۰ مدل مین‌برد لپ‌تاپ از برندهای مختلف که کارآموزان زیرنظر تعمیرکار لپ‌تاپ روی آن‌ها کار عملی تمرین می‌کنند، باعث کسب تجربه‌ی عالی در کار تعمیر لپ‌تاپ می‌شود. در هر کلاس آموزش تعمیر لپ‌تاپ، کارآموزان با انواع برندهای مختلف شامل توشیبا، دل، سونی، اپل، ایسر و ایسوس باید آشنا شوند و روش‌ها و قِلق‌های تعمیر هریک را فرابگیرند. در کارگاه تعمیر نوت‌بوک کامتک، انواع برندها برای تمرین موجود است.

تعمیر لپ تاپ

 آموزش تعمیر لپ‌تاپ به‌صورت کارگاهی

  • آموزش تعمیر نوت‌بوک اپل شامل مک‌بوک پرو (MacBook Pro) و مک‌بوک ایر (MacBook Air)
  • آموزش تعمیر نوت‌بوک اچ‌پی (HP)
  • آموزش تعمیر نوت‌بوک ایسر (Acer)
  • آموزش تعمیر نوت‌بوک ایسوس (Asus)
  • آموزش تعمیر نوت‌بوک توشیبا (Toshiba)
  • آموزش تعمیر لپ‌تاپ سونی وایو (Sony VAIO)
  • آموزش تعمیر لپ‌تاپ دل (Del)
  • تضمین کلاس تعمیر نوت‌بوک

تمرین روی ۱۰۰ مدل برد لپ‌تاپ همراه‌با انتقال دانش استادی با ۱۷ سال تجربه و درنهایت، کارآموزی تعمیر لپ‌تاپ بعد از دوره، بهترین تضمین برای ورود کارآموزان به بازار کار است. اگر می‌خواهید کار تعمیر لپ‌تاپ را حرفه‌ای یاد بگیرید و در مغازه یا شرکتی مشغول‌به‌کار شوید، حتما از کارگاه‌های آموزشی کامتک دیدن کنید.

این مجموعه بهترین استاد باتجربه را برای تعلیم شما به‌خدمت گرفته و بیشترین کار عملی را در کلاس تعمیر نوت‌بوک با شرکت‌کنندگان انجام می‌دهد. بنابراین، اگر می‌خواهید از صفر کار تعمیر لپ‌تاپ را شروع کنید، باید در کلاسی مجهز شرکت کنید و از دانش استادی باتجربه بهره‌مند شوید؛ درست مانند کلاس‌های آموزشی کامتک و استاد آن.

 درپایان، توصیه می‌کنیم برای اطلاع از شروع کلاس‌های آموزشی و قیمت آن‌ها وب‌سایت tamiraat.com مراجعه کنید. کامتک با سابقه‌ای ۱۲ ساله، قدیمی‌ترین وب‌سایت تعمیراتی کشور را دراختیار دارد.

بهترین خدمات‌دهنده کولر گازی در تهران
رزرو تور کیش لحظه آخری؛ کیش لندیار
معرفی شرکت پاک سرویس
آیا دُنگ شام را حساب کردم؟
خدمات شارژ کارتریج و تعمیر پرینتر در محل با ایاب‌وذهاب رایگان؛ ایران چاپگر

خبر جدید


اطلاعات جدید فاش‌شده نشان می‌دهد شاید تنها دلیل کنارکشیدن اینتل از تولید مود‌م‌های 5G توافق اپل با کوالکام نباشد؛ چراکه اپل پیش از این توافق، اصلی‌ترین متخصص اینتل در حوزه‌ی تولید مودم 5G‌را به استخدام خود درآورده است. روزنامه‌ی تلگراف (Telegraph) طبق ایمیل فاش‌شده از مدیران ارشد اینتل اعلام کرده اوماشانکار تیاچاراجان متخصص کارامد اینتل در تولید مودم‌های 4G محصولات ۲۰۱۸ اپل و همچنین توسعه‌دهنده‌ی پروژه‌ی مودم 5G با نام XMM 8160 بوده است. به‌دنبال استخدام اوماشانکار توسط اپل، اینتل به اجبار از قراردادش با اپل کناره‌گیری کرد و در همان روز، قرارداد اپل و کوالکام منقعد شد.

مقاله‌ی مرتبط:

    • با توافق اپل و کوالکام، اینتل از بازار تراشه‌ 5G خارج می‌شود

بسیاری معتقدند اپل از سرعت اینتل در پیشبرد پروژه اینتل ناراضی بوده است. کوپرتینویی‌ها براساس قراردادشان با اینتل، گوشی‌های آیفون با قابلیت 5G را در سال ۲۰۲۰ می‌توانستند روانه‌ی بازار کنند. این درحالی است که هم‌اکنون گوشی‌های 5G شرکت‌های دیگر در بازار حضور دارند.

Qualcomm

این مسائل ممکن است عامل اصلی یا حتی مهم در حرکت اپل به‌سوی حل دعوای مالی‌اش با کوالکام بوده‌ باشد. به‌تازگی، جزئیاتی از دادگاه اپل و کوالکام منتشرشده مبنی‌بر اینکه اپل هدف بلندمدتی برای کاهش حق امتیاز پرداختی خود به کوالکام دارد.

مقاله‌ی مرتبط:

    • اپل برای توافق با کوالکام، احتمالا ۶ میلیارد دلار به این شرکت پرداخت کرده است

برای دستیابی به این هدف، اپل حق تولید پتنت‌های کوالکام را رعایت نکرده و حتی عمدا از مجوز کوالکام در تولید پتنت‌های ارزان‌قیمت استفاده کرده تا بتواند حق امتیاز پرداختی به کوالکام را غیرمنطقی و گران جلوه دهد و ازنظر مالی به کوالکام ضرر بزند.

به‌نظر می‌رسد اپل مشغول طراحی مودم 5G خود زیرنظر جانی سروجی، معاون ارشد مدیریت سخت‌افزار اپل است و به‌نظر نمی‌رسد شاهد حضور مودم‌های 5G تولید اپل در آیفون‌ها تا سال ۲۰۲۱ باشیم.

کوالکام در ازای حل اختلاف خود با اپل حداقل ۴.۵ میلیارد دلار دریافت می‌کند
عملکرد مالی کوالکام در فصل اول ۲۰۱۹ فراتر از پیش‌بینی‌ها بود
هواوی مشغول ساخت تلویزیون 8K با قابلیت پشتیبانی از شبکه 5G‌ است
کانترپوینت: آیفون 10 پرفروش‌ترین گوشی سال ۲۰۱۸ است
فاکسکان، توسعه فناوری نمایشگر میکرو LED اپل را تایید کرد

خبر جدید


«اوپن سسمی» (OpenSesame) یا «کنجد کنجد بازشو» اسم رمزی است که به نهادهای حساس مالی، ازجمله بانک‌ها، کمک خواهد کرد بدون دراختیار قراردادن «کلید خصوصی» خود به اپراتورهای CDN، از امکانات بی‌نظیر امنیتی این شرکت‌ها استفاده کنند.

مجتبی مصطفوی، معمار فناوری و تجارت ابر آروان، در حاشیه‌ی هشتمین همایش سیاست‌های پولی و مشکلات بانکداری و تولید گفت:

امکان اوپن‌سسمی به CDN اختصاصی بانکی ابر آروان افزوده شده که با مشارکت داتین به شبکه‌ی مالی کشور سرویس‌دهی می‌کند. سرویس‌دهی این ابر امنیتی ازطریق فرایند Remote Private Key Offloading و با درنظرگرفتن الزامات شاپرک و شبکه‌ی بانکی ایران است و از‌این‌پس عرضه‌کنندگان خدمات آنلاین مالی بدون دراختیارگذاشتن کلید خصوصی‌شان می‌توانند امن‌تر و سریع‌تر از گذشته به کاربرانشان سرویس‌دهی کنند. همچنین، راهکاری قطعی برای حل مشکلات حملات DDoS دراختیار داشته باشند.

اوپن سسمی ابرآروان

در دو سال گذشته، CDN بانکی ابر آروان بزرگ‌ترین حملات سایبری کشور را از بانک‌های داخلی دفع کرده و به‌گفته‌ی مصطفوی، ابر آروان با افزودن این امکان به زیرساخت ابری خود، جزو دو عرضه‌کننده‌ی CDN در جهان است که چنین خدمتی ارائه می‌دهد و به‌کمک آن، امکان استفاده از CDN‌ و DDoS Protection با بیشترین سطح امنیت، برای مشتریان به‌روز صنعت مالی و بانکی کشور فراهم شده است.

عرضه‌کنندگان خدمات آنلاین مالی، مانند بانک‌ها، مؤسسه‌های مالی، کارگزاری‌ها، صندوق‌های سرمایه‌گذاری، شرکت‌های تأمین سرمایه و استارتاپ‌های حوزه‌ی فین‌تک (Fintech) همواره درمعرض خطر حملات سایبری، به‌ویژه حمله‌ی منع سرویس توزیع‌شده یا DDoS هستند. افزون‌براین، سرعت پاسخ‌گویی به کاربران وب‌سایتشان اهمیت فراوانی دارد که نیازمند به‌کارگیری راهکارهای ابری در پاسخ به این نیازها هستند؛ اما استفاده‌ی سنّتی از خدمات CDN‌ به دراختیارگذاشتن کلید خصوصی به عرضه‌کنندگان خدمات CDN‌ نیاز دارد. این در حالی‌ است که فعالان صنعت مالی کشور بنابر الزامات امنیتی، امکان دراختیارگذاشتن کلید خصوصی خود برای دسترسی به این خدمات را ندارند. برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره‌ی راهکار امنیتی ابرآروان اینجا کلیک کنید.

گوگل، ابزارهای تحلیل‌گر جدید مبتنی بر هوش مصنوعی رونمایی کرد
مایکروسافت و بی ام و در حوزه فناوری‌های ابری همکاری می‌کنند
گرد‌و‌غبار حاصل از ذوب یخچال‌های طبیعی موجب تشکیل ابر می‌شود
هواوی بلاک چین را به سرویس ابری خود می‌آورد
آروان به ۵ میلیارد درخواست روزانه پاسخ می‌دهد

خبر جدید


با گذشت بیش از چهار سال از آغاز فعالیت شرکت اسنپ، خدمات این سامانه‌ی هوشمند حمل‌ونقل از مرز ۱۰۰ شهر عبور کرد و شهروندان در سراسر کشور می‌توانند با استفاده از این اپلیکیشن، در سریع‌ترین زمان و با به‌صرفه‌ترین قیمت درخواست خودرو دهند.

با اضافه‌شدن ۶ شهر بیرجند، ورامین، جهرم،‌ فسا، زرین‌شهر و شهرضا از چهار استان کشور به فهرست شهرهای محل فعالیت اسنپ، خدمات این سامانه در تمام ۳۱ استان ایران دردسترس است. اسنپ برای هریک از کاربرانی که اولین سفر خود را ازطریق این اپلیکیشن در این شهرها تجربه می‌کنند، سفر رایگانی (تا سقف ۶۰۰۰ تومان) در نظر گرفته است.

 

 

اسنپ به‌نفع هم‌وطنان سیل‌زده‌، حامی اجرای زنده شهرام ناظری می‌شود
بازدید رئیس فراکسیون فضای مجازی از اسنپ
صلاحیت رانندگان اسنپ زیر نظر ناجا تایید می‌شود
اسنپ در نقاط امن خرم‌آباد رایگان شد
اسنپ در شیراز ۲۴ ساعت رایگان شد

خبر جدید


مطالب محبوب