بهترین خبر روز

برای

امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
لطفا یک افزونه تاریخ نصب کنید.


توقف همکاری‌های تجاری گوگل با هواوی در ادامه‌ی تحریم غول فناوری چین توسط دولت ایالات متحده، خبر چندان غیرمنتظره‌ای برای مدیران این شرکت نیست. گزارش جدیدی که در بلومبرگ منتشر شده، به شواهدی اشاره می‌کند که براساس آن هواوی برای سیاست‌های قهری آمریکا در حال آماده‌سازی بوده است. این گزارش نشان می‌دهد که App Gallery هواوی در حقیقت اقدامی جدی و تاحدی مخفیانه از سوی این شرکت در راستای طراحی جایگزینی واقعی برای پلی استور گوگل بود. زمان زیادی نیست که اپ گالری هواوی در گوشی‌های هوشمند آنر و هواوی در دسترس مخاطبان قرار گرفته است.

به گزارش بلومبرگ، هواوی در سال ۲۰۱۸ توسعه‌دهندگان گوشی‌های همراه را برای تولید نرم‌افزار برای اپ گالری مجاب کرده بود. آن‌ها برای ترغیب برنامه‌نویسان به همکاری پیشنهاد کرده بودند که مسیر ورود آن‌ها به چین که بزرگ‌ترین بازار گوشی همراه در جهان است را هموار خواهند کرد.

مقاله‌های مرتبط:

    • هواوی اپ استور اختصاصی ارائه کرد
    • اختلاف هواوی با دولت آمریکا از کجا آغاز شد و به‌کجا خواهد انجامید

هواوی هم مانند سایر تولیدکنندگان گوشی‌های اندرویدی نگرانی‌هایی داشته که برگرفته از وابستگی شدید به پلتفرم اپلیکیشن‌ها و برنامه‌های گوگل است؛ این نگرانی با غضب دولت ایالات متحده نیز همراه شده و کار را برای هواوی سخت‌تر از پیش کرده است. بنابراین، آمادگی هواوی برای هرگونه توقف احتمالی روابط کاری و تجاری با گوگل رفتاری کاملا به‌جا و منطقی به نظر می‌رسد.

ولی ظاهرا برنامه‌های هواوی برای طراحی اپ استور جایگزین تنها شرایطی را در نظر گرفته بود که دسترسی آن‌ها به گوگل، به‌عنوان یک شریک تجاری، قطع شود؛ نه اینکه همه‌ی تولیدکنندگان و سرویس‌های آمریکایی نرم‌افزار و سخت‌افزارهای کامپیوتری، هواوی را تحریم کنند. اکنون که این شرکت فناوری چینی از همکاری با همه‌ی شرکت‌های آمریکایی منع شده و حتی با وجود مهلت ۹۰ روزه‌ای که به آن‌ها داده شده است باز هم مجاز به شرکت در هیچ برنامه‌ی تجاری جدیدی با شرکت‌های آمریکایی نیست، به آن معنا است که دیگر فیسبوک و توییتر و هیچ برنامه‌ساز دیگری برای راه‌اندازی اپ استور با هواوی همکاری نمی‌کند.

هواوی شرکتی با منابعی عظیم در مقیاسی وسیع است و تا پیش از مداخله‌ی دولت ایالات متحده، در حال تبدیل شدن به بزرگ‌ترین تولیدکننده‌ی تلفن‌های هوشمند جهان بود. به همین دلیل، در سال ۲۰۱۸ وعده‌ی نه‌چندان غیرواقعی ۵۰ میلیون کاربر اروپایی را برای اپ استور خود به شرکای آینده‌نگر برنامه‌نویسش داده بود. بلومبرگ در گزارش خود نوشته است که غول فناوری چینی پیشنهاد ارائه‌ی یک «ابزار ساده» را داده بودند تا بتواند نرم‌افزارهایی را که برای فروشگاه گوگل نوشته شده بود، برای سازگاری با فروشگاه هواوی اصلاح و تنظیم کند.

هواوی در چشم‌انداز خوش‌بینانه‌ی خود، اپ گالری را پلی بین شرق و غرب می‌دانست؛ محلی برای توزیع اپلیکیشن‌ها برای مخاطبان اروپایی و آسیایی و به‌ویژه، چینی‌ها. به نظر می‌رسید این فروشگاه می‌تواند راهی برای تنوع بخشیدن به پلتفرم‌های اپلیکیشن‌های اندروید باشد و گوگل را تشویق به تقویت فروشگاه خود کند. اما، شدت تحریم‌های دولت ترامپ، نتیجه‌بخشی این برنامه را در هاله‌ای از ابهام فرو برده است.

هواوی به‌منظور یافتن جایگزینی برای گوگل پلی، با Aptoide مذاکره می‌کند
هواوی: ما قربانی زورگویی آمریکا شده‌ایم ولی درصدد توافق با گوگل هستیم
ARM روابط تجاری با هواوی را برای تولید تراشه‌ تعلیق کرد
مایکروسافت میت‌ بوک ایکس پرو را از ویندوز استور حذف کرد
مقایسه هواوی P30 لایت و سامسونگ گلکسی A50

خبر جدید


روز گذشته، مایکروسافت و سونی به‌طرز غیر‌منتظره‌ای خبر از همکاری جدیدی دادند که به‌سببِ آن، این دو رقیب برای توسعه سرویس‌های مبتنی‌بر بازی باهم شراکت خواهند کرد.

مایکروسافت در توضیح این همکاری بیانیه‌ای را منتشر کرده است که در آن می‌گوید:

این دو شرکت مشترکاً به‌دنبال گسترش راهکارهای آتی در حوزه ابری هستند تا ازطریق پلتفرم مایکروسافت آژور، بازی‌های قابل‌احترام و سرویس‌های استریمینگ محتوای خود را مورد پوشش و پشتیبانی قرار دهند.

طبق بیانیه مایکروسافت، سونی در آینده نزدیک از پلتفرم مایکروسافت آژور برای سرویس استریمینگ خود بهره خواهد برد که باتوجه به رقابت دیرینه دو شرکتِ یادشده، خبر فوق بسیار غیرمنتظره جلوه می‌کند.

اهالی مایکروسافت در ادامه می‌گوید:

افزون‌بر موارد اشاره‌شده، این تلاش‌ها شامل ساخت پلتفرم‌های توسعه جدید با کارکرد بهتر برای جامعه خالقین محتوا نیز می‌شود.

به‌نظر می‌رسد که سونی و مایکروسافت همکاری آینده‌نگرانه‌ای را برای پیشبرد محتوای گیمینگ باهدف بهبود تجربه تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان بازی‌های ویدئویی آغاز کرده‌اند. اگرچه این دو شرکت ارائه جزئیات بیشتر از این همکاری را به تاریخی نامشخص در آینده موکل کرده‌اند؛ اما مشخصاً بخش عمده‌ای از این شراکت حول‌محور سرویس‌های ابری مبتنی‌بر بازی  می‌گردد. 

نکته مهم درباره این همکاری، مؤفقیت مایکروسافت در کسب بازار‌های جدید و شکست رقبای کهنه‌کار و باتجربه‌ای همچون آمازون در حوزه ابری است.

افزون‌بر مورد یادشده، گوگل نیز که به‌تازگی سرویس استریم بازی استیدیا (Stadia) را معرفی کرده، بدان‌جهت که از میزبانی سرویس ابری سونی بی‌بهره می‌ماند، یکی‌دیگر از شکست‌خورده‌های همکاری ردموندی‌ها و ژاپنی‌ها محسوب می‌شود. گوگل با معرفی سرویس گیمینگ خود، قطعاً به یکی از تهدید‌های بزرگ برای مایکروسافت و سونی تبدیل خواهد شد و باتوجه به بهره‌گیری آن‌ها از محبوبیت یوتیوب، به‌نظر نمی‌رسد که گوگل کار سختیِ را برای جای‌دادنِ خود در جامعه گیمینگ داشته باشد.

علاوه‌بر همکاری یادشده، این دو شرکت در حوزه هوش‌مصنوعی و نیمه‌هادی‌ها نیز با یکدیگر همکاری می‌کنند؛ این همکاری شامل استفاده از حسگر‌های تصویری هوشمند و بسیاری از مواردِ دیگر می‌شود که سونی قصد دارد با استفاده از پلتفرم هوش‌مصنوعی آژور، برای محصولات مصرفی خود از آن بهره ببرد.

ساتیا نادلا، مدیرعامل مایکروسافت در توضیح همکاری اخیر آن‌ها با سونی می‌گوید:

سونی همیشه یکی از رهبران حوزه سرگرمی و فناوری بوده و همکاری‌ای که ما امروز از آن رونمایی کردیم، برپایه همین سابقه مملو از نوآوری و ابداعات بنا نهاده شده است. شراکت ما برای سونی قدرت و توانمندی بالای پلتفرم‌های آژور و Azure AI را به‌ارمغان خواهد آورد تا آن‌ها بتوانند تجارب جدید را در حوزه‌های سرگرمی و بازی به مشتریانشان ارائه کنند.

اگرچه سونی هم‌اکنون سرویس استریمینگ مبتنی‌بر بازی خود را بانام Playstation Now دردسترس کاربران قرار داده است؛ اما به‌نظر می‌رسد که زیرساخت‌ها بهترِ مایکروسافت دلیلی بوده که آن‌ها به‌سوی همکاری با رقیبشان حرکت کنند.

فیل اسپنسر، رهبر بخش ایکس‌باکس در گفت‌و‌گویی که اخیراً درباره سرویس استریم بازی xCloud انجام داده، به نمایش خیره‌کننده‌شان در نمایشگر E3 پیشِ‌رو اشاره کرده است.

حال باید تا انتها سال جاری میلادی منتظر بمانیم تا دست‌پختِ جدید مایکروسافت را درعمل بچشیم.

دیدگاه خود را در‌این‌رابطه با ما و دیگر کاربران درمیان بگذارید. به‌نظر شما سونی گزینه مناسبی را برای همکاری انتخاب کرده است؟

AMD در نمایشگاه E3 2019 رویدادی با تمرکز بر حوزه گیمینگ برگزار خواهد کرد
رندرهایی از سونی اکسپریا 2 پیش از عرضه اکسپریا وان منتشر شد
چگونه مایکروسافت با درس‌گرفتن از گذشته، آینده خود را بازترسیم می‌کند
تعداد دستگاه‌های فعال ویندوز 10 به ۸۲۵ میلیون دستگاه رسید
بازی MTG به‌عنوان پیچیده‌ترین بازی جهان معرفی شد

خبر جدید


کولرهای گازی پس از پنکه‌ها و کولرهای آبی، نسل سوم دستگاه‌های سرمایش برقی را تشکیل می‌دهند؛ نسلی که درکنار آسایش و رفاه و کیفیت، نیاز به نصب، راه‌اندازی و سرویس و خدمات دائمی دارد. اگر شما هم یکی از کسانی هستید که می‌خواهید پیش از آغاز گرمای تابستان، کولر گازی خود را به دست یک سرویسکار بسپارید، پالسین یک انتخاب نهایی و قابل اعتماد است.

تعمیر و سرویس کاری کولر گازی، پیچیده‌تر و تخصصی‌تر از کولرهای آبی است. به‌همین‌دلیل، کیفیت کار و قابل‌اعتمادبودن متخصصی که برای سرویس کولر گازی مراجعه می‌کند، همواره یکی از مهم‌ترین دغدغه های کاربران بوده و به یک سؤال اساسی تبدیل شده است. سوالاتی مانند اینکه چه کسی برای نصب و سرویس کولر گازی قابل اعتماد است؟ آیا می‌توان به متخصص اطمینان کرد و او را به خانه آورد؟ آیا متخصص کاربلد است؟ آیا هزینه هایی که اعلام می‌کند، واقعی است یا بیشتر از چیزی که لازم است، می‌پردازم؟

درعین‌حال، کولر گازی انواع متنوعی دارد که شامل کولر گازی اینورتر، اسپلیت، پنجره‌ای، دیواری و ایستاده می‌شود. متخصصان پالسین قادر هستند خدمات خود را برای تمامی این کولرها ارائه کرده و تمامی سرویس‌های مورد نیاز کاربران شامل نصب، تعمیر و خدمات مشمول سرویس‌های پالسین بوده و برای دریافت این خدمات تنها کافی است که اپلیکیشن پالسین را نصب کرده یا ازطریق سایت، درخواست خود را به‌صورت رایگان ثبت کنید.

پالسین

مزیت های ویژه ثبت سفارش خدمات کولر ازطریق پالسین

اطمینان از کیفیت خدمات متخصص: متخصصان پالسین پیش از مراجعه توسط پالسین مورد سنجش قرار گرفته‌اند و مدارک لازم از آن‌ها اخذ شده است. برای همین پالسین به کاربران خود اطمینان می‌دهد که این متخصصان هم به‌لحاظ کیفی و هم به‌لحاظ اعتباری قابل اطمینان هستند.

تعیین متخصص دلخواه: یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های پالسین، امکان انتخاب متخصصان باتوجه‌به پیشنهاداتی است که هر متخصص ارائه می‌کند. این پیشنهاد‌ها شامل قیمت، هزینه اقلام مصرفی و حتی نظرات سایر کاربران درخصوص کیفیت انجام کار است.

تعیین مکان، زمان و روز انجام کار: هر کاربر پالسین می‌تواند به‌صورت مشخص برای هرکدام از خدماتی که می‌خواهد زمان و مکان مشخصی را هماهنگ کند و با ثبت این جزئیات در درخواست خود، پیشنهاد‌های نزدیک‌ترین متخصصان پالسین را دریافت خواهد کرد.

تعمیر و خدمات انواع کولر آبی و گازی: یکی از ویژگی‌های مهم متخصصان پالسین، توانایی آن‌ها در ارائه خدمات برای انواع کولرهای آبی و گازی است. برخی از متخصصان پالسین تخصص ویژه‌ای روی یکی از برندهای کولرگازی دارند یا برخی از آن‌ها روی انواع این کولرها تخصص کسب کرده‌اند.

روند سفارش و انجام کار در پالسین

روند انجام کار بسیار ساده است. تنها کافی است که کاربران پالسین خدمات مورد نیاز خود را با شرح کوتاهی در سامانه پالسین یا اپلیکیشن ثبت کرده است و منتظر دریافت پیشنهاد‌ها بمانند. متخصصان پالسین پس از ثبت نهایی پیشنهاد‌ها، خود را برای قیمت و هزینه اجرت کار ارائه می‌کنند. سپس کاربران می‌توانند روی این پیشنهاد‌ها، یک متخصص را انتخاب کرده و انجام کار را به او بسپارند.

برای ثبت سفارش کولر آبی می‌توانید از این لینک استفاده کنید و با کد ZOOMITCW از تخفیف ۲۵ هزار تومانی برای این خدمات استفاده کنید. در عین حال شما می‌توانید برای خدمات مرتبط با کولر گازی از این لینک بهره ببرید و با ثبت کد ZOOMITCG درهنگام پرداخت از ۲۵ هزار تومان تخفیف پالسین مخصوص خوانندگان زومیت استفاده کنید.

 

انجام ۱۵۰۰ عمل جراحی رباتیک در بیمارستان آجی بادم
با ۴ هتل چهار ستاره خوب در مشهد آشنا شوید
شرکت در کمپین #زنجیره شادی با خرید اینترنتی لوازم آرایشی و بهداشتی از روبان
ثبت خاطرات شما از نگاه دوربین‌های آتلیه بامبو
تهیه گوشی شیائومی از سایت دیوار

خبر جدید


ششمین مراسم سالانه اعطای تندیس رعایت حقوق مصرف‌کنندگان به‌همت سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران و با حضور مقام‌های بلندپایه کشوری و استانی برگزار شد.

در این مراسم که ۱۴اردیبهشت۱۳۹۸ در هتل اسپیناس تهران برگزار شد، جناب آقای تابش، معاون وزیر صمت و مدیرعامل سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان، مهندس صادقی، رئیس سازمان صمت استان تهران، جناب آقای قاسمی فرزاد، مدیرکل امور اقتصادی استانداری تهران، جناب آقای نوده‌فراهانی، رئیس اتاق اصناف تهران و جناب آقای درستی، نایب‌رئیس اتاق اصناف تهران و رئیس اتحادیه صوتی‌وتصویری تهران، حضور داشتند و شرکت گاندو تجارت برای چهارمین سال پیاپی، موفق شد تندیس حمایت حقوق مصرف‌کنندگان را دریافت کند.

شرکت گاندو تجارت و واحد خدمات پس‌ازفروش آن به‌نام «گاندو سرویس»، در سال ۱۳۹۲ با هدف تولید، واردات، صادرات و ارائه خدمات پس‌ازفروش به انواع محصولات الکترونیکی صوتی‌وتصویری آغاز‌به‌کار کرد. در مدت ۶ سال فعالیت، شرکت گاندو تجارت و واحد خدمات گاندو سرویس، این شرکت از مجموعه‌ای صرفا وارداتی و خدمات پس‌ازفروش به واحدی تولیدی درزمینه محصولات صوتی‌و‌تصویری بدل شده و برای ورود به این عرصه مسیری بس دشوار را پیموده است.

مجموعه گاندو تجارت و واحد خدمات گاندو سرویس در ابتدا فعالیت خود را با واردات و فروش و خدمات پس‌ازفروش آغازکرد. لزوم دستیابی به قیمت مطلوب سبب شد این شرکت تولید انبوه برخی محصولات مثل گیرنده‌ی دیجیتال یا ست‌آپ‌باکس، تال اسپیکرهای خانگی و اخیرا اندرویدباکس را در داخل کشور به‌سرانجام برساند.

شرکت گاندو تجارت به‌منظور دستیابی به سهم حداکثری بازار فروش و ارتقای خدمات پس‌ازفروش، موفق شد مجوز نمایندگی، تولید، واردات، فروش و ارائه‌ی خدمات به ۶ برند مختلف را از سازمان صنعت و معدن اخذ کند و اکنون باافتخار محصولات گیرنده‌ی دیجیتال و تال اسپیکرهای ۶ برند سوارز (Suarez)، ام‌فور (Mfour)، بلک‌اسمیت (BlackSmith)، گاندو (GANDO)، مکسیدر (Maxeeder) و زِکو (Zeco) در ایران را تولید و عرضه می‌کند و واحد خدمات پس‌ازفروش گاندو سرویس وظیفه‌ی پشتیبانی از محصولات این برندها و پلی‌استیشن‌های سونی را نیز عهده‌دار است.

در مدت ۶ سال فعالیت، شرکت گاندو تجارت دستیابی به رضایت حداکثری خریداران و مصرف‌کنندگان و تولید و عرضه‌ی محصولات به‌روز و باکیفیت با قیمت مناسب و ایجاد تنوع در طرح و نوع محصول، همواره جزء اهداف مجموعه‌ی بزرگ گاندو تجارت و خدمات گاندو سرویس بوده است؛ تاجایی‌که شرکت‌های دیگر فعال درزمینه‌ی واردات محصولات مشابه، برای اطمینان بیشتر مشتریانشان ترجیح می‌دهند محصولات خود را با گارانتی گاندو سرویس عرضه کنند.

شرکت گاندو تجارت و خدمات گاندو سرویس با بیش از ۱۲۰ نماینده‌ی فعال در سراسر کشور، دامنه‌ی پشتیبانی خود را تا دورترین نقاط کشور گسترش داده و کیفیت خدمت‌رسانی خود را همه‌روزه ازطریق واحد CRM در دفتر مرکزی کنترل می‌کند.

شرکت گاندو تجارت و خدمات گاندو سرویس در سال ۱۳۹۴ در سومین مراسم اعطای نشان برتر رعایت حقوق مصرف‌کنندگان، موفق شد اولین لوح تندیس طلایی رعایت حقوق مصرف‌کنندگان را دریافت کند. ازآن‌پس در سال‌های ۱۳۹۵ و ۱۳۹۶ و اکنون در انتهای سال ۱۳۹۷، هرسال به این موفقیت دست یافته است. این شرکت در سال ۱۳۹۷ با تأمین استانداردها و شرایط مدنظر سازمان صنعت و معدن درزمینه‌ی خدمات پس‌ازفروش موفق شد مجوز رسمی ارائه‌ی خدمات پس‌ازفروش کنسول‌ بازی با برند سونی Sony را از سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان دریافت کند. با این مجوز که با شماره‌ی ۳۷۰/۹۷/۳۱۳۲۷ در سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان ثبت شده، گاندو سرویس، واحد خدمات پس‌ازفروش گاندو تجارت، تنها واحد موردتأیید وزارت صنعت و معدن برای گارانتی محصولات پلی‌استیشن سونی در ایران است.

شایان ذکر است فروشگاه اینترنتی مرکز خرید دات کام، تنها واحدی است که توانسته استاندارد‌های مدنظر گاندو سرویس را رعایت و محصولات پلی‌استیشن خود را با گارانتی گاندو سرویس عرضه کند.

در‌حال‌حاضر، نه‌فقط شرکت گاندو تجارت، بلکه سایر شرکت‌ها هم به این نتیجه رسیده‌اند که الحاق گارانتی معتبر گاندو سرویس به محصول هم آسودگی خاطر مصرف‌کننده را در پی دارد و هم فروش محصول را تسهیل و تضمین می‌کند.

تهیه گوشی شیائومی از سایت دیوار
درمان میگرن در کلینیک تخصصی مغز و اعصاب
بلاکچین؛ بزرگ‌ترین اختراع بعد از اینترنت!
بایدها و نبایدهای پاک‌کردن نمایشگر گوشی؛ توصیه‌های تکیز
با افراک در سراسر وب بدرخشید و فروش خود را افزایش دهید

خبر جدید


Wallpaper Carnival که در این زوم‌اپ معرفی می‌شود، یک اپلیکیشن والپیپر برای آیفون، آیپد و آیپاد تاچ است. ویژگی مهم این برنامه، لایو بودن تصاویرش است که با لمس سه‌بعدی به جنبش در می‌آیند.

این اپلیکیشن طراحی ساده‌ای دارد، در صفحه‌ی Home تصویر پیشنهادی روز و دسته‌بندی‌های مختلف را مشاهده می‌کنید. در صفحه‌ی Upload و Hot نیز به ترتیب عکس‌هایی که کاربران آپلود کرده‌اند و تصاویر برتر را می‌بینید. با انتخاب دکمه‌ی «+» هم می‌توانید خودتان عکس بارگذاری کنید؛ که در صورت برگزیده‌شدن، در دسترس دیگر کاربران قرار خواهد گرفت.

Wallpaper Carnival
Wallpaper Carnival
Wallpaper Carnival

برای پیش‌نمایش و انتخاب یک عکس به‌عنوان پس‌زمینه، کافی است آن را انتخاب کنید؛ در صفحه‌ی جدید توضیحات عکس را می‌بینید و با انتخاب دکمه‌ی Preview می‌توانید پیش‌نمایش آن را برای حالت قفل‌بودن گوشی و صفحه‌ی اصلی ببینید. همچنین با لمس سه‌بعدی می‌توانید انیمیشن تصویر را فعال کنید. سپس درصورتی‌که می‌خواهید عکس ذخیره شود، گزینه‌ی Save را انتخاب کنید و با مراجعه به عکس‌های گوشی در Photos و انتخاب دکمه‌ی به‌اشتراک‌گذاری برای عکس موردنظر، یا ازطریق بخش تصاویر پس‌زمینه در تنظیمات، عکس ذخیره‌شده را به‌عنوان پس‌زمینه‌ی خود برگزینید.

Wallpaper Carnival
Wallpaper Carnival
Wallpaper Carnival

Wallpaper Carnival یک اپلیکیشن کاربردی و جالب است و کمک می‌کند با پس‌زمینه‌های لایو، جذابیت خاصی به گوشی خود بدهید. برخی قسمت‌های این برنامه در حالت رایگان قفل هستند که برای استفاده از آن‌ها نیاز به داشتن اشتراک پولی خواهید داشت. کاربران اپ‌استور نیز امتیاز ۳/۸ را به این اپلیکیشن داده‌اند.

نظر شما درباره‌ی Wallpaper Carnival چیست؟

نکات مثبت

    • عکس‌های متنوع و جذاب
    • کیفیت مناسب تصاویر
دانلود اپلیکیشن
اپ‌استور
زوم‌اپ: MyWeather؛ اپلیکیشن زیبای آب‌و‌هوا
زوم‌اپ: RAW+؛ ثبت عکس‌های خام و حرفه‌ای با آیفون
زوم‌اپ: AirPano City Book؛ اپلیکیشن زیبای تور مجازی
زوم‌اپ: Fonts؛ صفحه‌کلیدی با فونت‌های مختلف برای iOS
زوم‌اپ؛ Daywise: اپلیکیشنی برای زمان‌بندی نوتیفیکیشن‌ها

خبر جدید


دستیارهای صوتی برای بسیاری از کاربران، ابزار بسیار مفیدی محسوب می‌شوند؛ اما برای میلیون‌ها انسان دچار اختلالات گفتاری مرتبط‌با بیماری‌های عصبی، دستیار صوتی می‌تواند چالش ناامیدکننده‌ی دیگری باشد. گوگل می‌خواهد این وضعیت را تغییر دهد. گوگل در کنفرانس Google I/O برای توسعه‌دهندگان، اعلام کرد که هوش مصنوعی‌اش را برای درک بهتر الگوهای گفتاری متعدد، نظیر اختلالات گفتاری مرتبط‌با آسیب‌های مغزی یا بیماری‌هایی نظیر ALS، آموزش می‌دهد.

گوگل به‌واسطه‌ی پروژه‌ی یوفوریا (Euphoria)، با مرکز توسعه‌ی درمان ای‌ال‌اس (ALS TDI) و ابتکار عمل اقامتگاه ای‌ال‌اس (ALSRI) همکاری می‌کند. این ایده از آنجا نشأت گرفت که اگر دوستان و خانواده‌ی افراد مبتلابه ALS (اسکلروز جانبی آمیوتروفیک) می‌توانند آن‌ها را بفهمند، پس گوگل می‌تواند به کامپیوتر‌هایش نیز چنین آموزشی بدهد. تنها کافی است به هوش مصنوعی خود مثال‌های کافی از الگوهای اختلالات گفتاری ارائه کند.

بنابراین، گوگل ضبط هزاران نمونه‌ی صدا را شروع کرد. یکی از داوطلبان به اسم دیمیتری کانفسکی (Dimitri Kanevsky) که یک محقق گفتاری در شرکت گوگل بوده و  انگلیسی را بعد از ناشنواشدن درهنگام کودکی، در روسیه فراگرفته است؛ ۱۵ هزار هزار اصطلاح را ضبط کرد. اصطلاح‌ها به طیف‌نگاره (spectrogram) یا نمای بصری صدا تبدیل شده و برای آموزش هوش مصنوعی جهت درک سخنان کانفسکی، به‌کار گرفته شدند.

این پروژه همچنان درحال پیشرفت است و گوگل درتلاش است تا بااستفاده‌از نتایج آن، به افراد انگلیسی‌زبان مبتلابه اختلالات گفتاری، به‌ویژه مرتبط‌با ALS کمک کند. گوگل از داوطلبان تقاضا کرده است درصورت امکان فرمی کوتاه پر کرده و مجموعه‌ای از اصطلاحات را با صدای خود ضبط کنند. غول دنیای فناوری از هوش مصنوعی خود می‌خواهد صدا‌ها و ایما و اشاره‌ها را به اعمال، مثل دستورها گفتاری به گوگل‌هوم (Google Home) یا فرستادن پیام‌های متنی، تبدیل کند. درنهایت، این شرکت امیدوار است هوش مصنوعی (AI) خود را طوری توسعه دهد که توان درک هرکسی بدون توجه‌به نحوه ارتباط او را داشته باشد.

سیستم امتیازدهی اپلیکیشن‌ها در گوگل پلی تغییر کرد
گوگل سرانجام جزئیاتی درباره‌ پروژه فیوژا ارائه کرد
آیا گوگل به‌سمت سقوط می‌رود؟
گوگل و کوالکام کیت توسعه هدفون‌های مجهز به دستیار صوتی اسیستنت را معرفی کردند
عرضه قابلیت پرداخت نقدی برای اپلیکیشن‌های اندرویدی

خبر جدید


صبح یکشنبه (۱۵ اردیبهشت) جلسه‌ی کمیسیون امور زیربنایی دولت در حالی برگزار می‌شود که به‌گفته‌ی مدیرعامل اسنپ در این جلسه سرنوشت بیش از ۲ میلیون راننده‌ی ثبت‌شده در ۹۵ تاکسی اینترنتی کشور مشخص می‌شود. پیش از این، جلسه‌ی کمیسیون امور زیربنایی دولت در خصوص اصلاح لایحه‌ قانون توسعه‌ی حمل‌ونقل عمومی ابهامات و نگرانی‌های بسیاری در پی داشته است. اکنون شنیده‌ها حاکی از آن است که یکی از اصلاحات این لایحه، لغو قانون نظام صنفی برای ارائه‌دهندگان خدمات هوشمند جابه‌جایی و آژانس‌های اتومبيل كرايه خواهد بود.

امروز ژوبین علاقبند، مدیرعامل اسنپ، در رویداد «حفاظت از داده‌ها در اقتصاد دیجیتال» ضمن ابراز نگرانی درباره تغییرات لایحه عنوان کرد:

فردا قرار است دوباره بحث مجوز تاکسی‌های اینترنتی در کمیسیون امور زیربنایی مطرح شود که آیا تاکسی‌های اینترنتی زیر نظر شهرداری بروند یا نه. پس همه‌چیز به یک مو بند است. از وزیر ارتباطات که در این جلسه است، می‌خواهم این موضوع را مدنظر قرار دهد.

به‌گفته‌ی علاقبند، در لایحه اصلاحی قانون توسعه قید شده که اشخاص دارای پروانه فعالیت حرفه‌ای از نظر امور صنفی تابع قانون نظام صنفی هستند و مطابق ماده ۹ این لایحه، شهرداری‌ها صلاحیت صدور پروانه فعالیت حرفه‌ای را دارند. بنابراین با تصویب این لایحه اشخاصی که قصد فعالیت در حوزه حمل‌و‌نقل (آژانس‌های اتومبیل کرایه) و جابه‌جایی مسافر و کالا (ارائه دهندگان خدمات هوشمند جابه‌جایی) را دارند، مکلف به اخذ مجوز فعالیت از شهرداری هستند و صرفا از نظر صنفی مانند تمدید پروانه کسب برابر قانون نظام صنفی عمل می‌شود.

مدیرعامل اسنپ ضمن اعلام اینکه مخالفتی با نفس اصلاح لایحه قانون توسعه‌ حمل‌ونقل عمومی وجود ندارد، گفت: «پیشنهاد می‌شود که فعالیت ارائه‌دهندگان خدمات هوشمند جابه‌جایی و موسسات اتومبیل کرایه (آژانس‌ها) درباره اخذ پروانه، تنظیم و هماهنگی امور و نظارت و بازرسی و رسیدگی مستثنی شناخته شوند و تابع قانون نظام صنفی کشور باشند. در این متن پیشنهادی نظارت بر فعالیت این افراد در چارچوب دستور العملی خواهد بود که توسط وزارتخانه‌های کشور، صنعت، معدن و تجارت، ارتباطات و فناوری اطلاعات، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و اتاق اصناف ایران تصویب و ابلاغ می‌شود.»

پیش‌تر اسنپ و تپسی در نشستی مشترک در اتحادیه کشوری کسب‌وکارهای مجازی اعلام کرده بودند که در صورت تصویب لایحه‌ محدودیت فعالیت تاکسی‌های اینترنتی، این سامانه‌ها تعطیل خواهند شد.

اسنپ از فعالیت در صد شهر کشور خبر داد
اسنپ به‌نفع هم‌وطنان سیل‌زده‌، حامی اجرای زنده شهرام ناظری می‌شود
بازدید رئیس فراکسیون فضای مجازی از اسنپ
صلاحیت رانندگان اسنپ زیر نظر ناجا تایید می‌شود
اسنپ در نقاط امن خرم‌آباد رایگان شد

خبر جدید


از سال گذشته و با افزایش نرخ دلار بسیاری از کالاهای وارداتی شاهد افزایش قیمت شدیدی بودند. باتوجه‌به اینکه بخش اعظمی از گجت‌ها و لوازم الکترونیک و خانگی جزو کالاهای وارداتی هستند، افزایش قیمت ارز تاثیر شدیدی روی افزایش قیمت انواع لوازم الکترونیک داشت، طی یک سال اخیر بسیاری از افرادی که به‌دنبال خرید گجت‌ها یا لوازم خانگی جدید بوده‌اند، با چالش‌های متعددی رو‌به‌رو بوده‌اند.

آراد موبایل به‌عنوان یک فروشگاه اینترنتی عرضه‌کننده‌ی گوشی‌های هوشمند، لوازم خانگی و تجهیزات الکترونیک، سرویس فروش اقساطی محصولات خود را راه‌اندازی کرده که علاقه‌مندان می‌توانند در صورت نیاز با استفاده از این امکان و بدون نیاز به وجود ضامن، محصولات مورد نظر خود را تهیه کنند.

تمامی متقاضیان با استفاده از امکان خرید اقساطی آراد موبایل قادر هستند تا کالای مورد نظر را به سه روش زیر تهیه کنند:

  • خرید با چک مخصوص تمامی افراد
  • خرید با سفته بانکی
  • خرید با گواهی کسر از حقوق کارمندی

 کارمندان دولت می‌توانند ازطریق ارائه‌ی گواهی کسر حقوق اقدام به خرید اقساطی کالاهای خود کنند، سایر اقشار نیز می‌توانند ازطریق چک یا سفته و بدون نیاز به ضامن کالای مورد نظر خود را به به‌صورت قسط‌بندی‌شده خریداری کنند. البته باید به این نکته اشاره کنیم که خرید ازطریق سفته که با مشارکت ایران‌رنتر انجام می‌شود، تنها مختص خریداران ساکن در شهر تهران است.

آراد موبایل با همکاری ایران‌رنتر، این امکان را فراهم کرده تا افرادی که فاقد دسته چک و ضامن هستند، بتوانند با بهره‌گیری از سفته‌های بانکی اقدام به خرید اقساطی از این فروشگاه کنند. برای این کار کافی است تا راهنمای خرید قسطی با سفته را مطالعه کنید و با فراهم کردن مدارک مورد نیاز و ثبت‌نام، خرید خود را نهایی کنید.

همچنین باید به خرید با استفاده از چک بدون ضامن اشاره کرد که در این روش نیز کاربران باید فرم مربوطه شامل اطلاعات شخصی و بانکی خود را در وب‌سایت آراد موبایل تکمیل کرده و در صورت تأیید شدن صحت اطلاعات ارائه‌شده، خرید خود را نهایی کنند.

کارمندان دولت نیز می‌توانند با بهره‌گیری از گواهی کسر از حقوق و بدون نیاز به ضامن اقدام به خرید کالای خود به‌صورت قسطی کنند.

آراد موبایل اعلام کرده که مدت زمان بررسی و تأیید مشخصات ۳ روز کاری و دریافت سفارش ۷ روز کاری از زمان تکمیل شدن مدارک و ارسال به آراد موبایل به طول می‌انجامد.  

ترکر متریکس؛ اتریبیوشن، آنالیتیکس و مقابله با تقلب موبایلی در یک پلتفرم
ایران رنتر؛ سرمایه گذاری مطمئن تر از بازار مسکن
ایران تک لب؛ در بنیان‌گذاران به‌دنبال چه خصلت‌هایی می‌گردیم؟
ایران هتل آنلاین; روش نوین در عرصه رزرو هتل
معیارهای انتخاب نرم‌افزار CRM (مدیریت ارتباط با مشتریان)

خبر جدید


بلاک‌‌چین (Blockchain) اغلب به‌‌عنوان انقلاب بعدی فناوری شناخته می‌‌شود که گویا قرار است همه‌‌چیز را از معاملات آنلاین گرفته تا دولت الکترونیک تحت‌تاثیر قرار دهد. اما شاید پرسش بسیاری از فعالان صنایع انرژی پاک و فعالان زیست‌محیطی این باشد که دستاورد این فناوری برای انرژی‌‌های تجدیدپذیر چه خواهد بود.

بلاک‌‌چین در اصل یک دفتر ثبت آنلاین است که اطلاعات را به‌‌شکلی ایمن ذخیره می‌کند و آن را به‌‌شکل یک منبع اطلاعاتی خلل‌ناپذیر در دسترس همگان قرار می‌دهد. این فناوری تنها توسط یک نهاد به‌‌خصوص کنترل نمی‌‌شود، بلکه در میان تعداد زیادی از رایانه‌‌ها توزیع شده است و از فرمتی خاص و مطمئن برای ثبت داده‌ها استفاده می‌کند؛ به‌‌گونه‌‌ای که اطلاعات را نتوان توسط افراد دیگر تغییر داد یا مخدوش کرد. استفاده از روش‌‌هایی نظیر تمرکززدایی از داده‌‌ها و حفاظت از آن‌‌ها دربرابر دستکاری، ایجاد شفافیت و تبادل اطلاعات را در بلاک‌چین تسهیل کرده است. بدین ترتیب، این روش خاص از ثبت داده، ظرفیت زیادی برای شکل‌‌دادن به موج جدید فناوری و قابلیت تعامل با آن را فراهم کرده است.

blockchain renewable

بانکداران خورشیدی از تکنولوژی بلاک‌‌چین برای توسعه‌‌ی شبکه‌‌های دیجیتالی برق استفاده می‌کنند. سیستم انرژی غیرمتمرکز براساس ماژول‌‌های خورشیدی جدید می‌تواند حتی در مکان‌‌هایی با زیرساخت‌‌های ضعیف نیز به‌‌شیوه‌‌ای بسیار کارآمد انرژی تولید کند. این امر کشورهای کمترتوسعه‌یافته و اقتصادهای نوظهور را قادر می‌سازد تا از هزینه‌های بالای راه‌‌اندازی شبکه‌‌های برق متمرکز و سنتی اجتناب کنند.

بلاک‌‌چین همچنین توانسته بستری برای عرضه و رواج ارز دیجیتال ایجاد کند که طی سال‌‌های اخیر، توانسته از استقبال زیادی در مقایسه با پول‌‌های رایج برخوردار شود. با اینکه این دو فناوری تقریبا به‌‌صورت هم‌زمان پابه عرصه گذاشتند، اما بلاک‌‌چین چیزی به‌‌مراتب فراتر از یک بستر ساده برای عرضه‌‌ی رمزارزها محسوب می‌‌شود. در سال‌‌های اخیر، فرایند‌‌ استخراج رمزارزها با مصرف زیاد انرژی شبکه، موجب تشدید روند صعودی انتشار کربن شده است. بااین‌‌حال، فناوری بلاک‌‌چین عرصه‌‌ای نوظهور است که می‌‌تواند ابداعاتی تازه در صنعت انرژی‌‌های تجدیدپذیر ایجاد کند. امروزه بسیاری از شرکت‌‌های نوپا و نیز شرکت‌های بزرگ در تلاش هستند تا بتوانند از ظرفیت بالای بلاک‌‌چین برای تسریع روند گذار به‌‌سوی انرژی‌‌های پاک بهره ببرند.

شبکه‌‌های هوشمند مبتنی‌‌بر مصرف‌‌کننده

بسیاری از شرکت‌های نوپا سعی دارند با ترویج شیوه‌‌های اشتراک‌‌گذاری آنی داده‌ها، از بلاک‌‌چین به‌‌عنوان ابزاری برای توسعه‌‌ی شبکه‌های انرژی در دسترس و پایدار استفاده ‌کنند. ایده‌‌ای که در پس ایجاد شبکه‌های انرژی مبتنی‌‌بر بلاک‌‌چین قرار دارد، نسبتا ساده است: «چنانچه مصرف‌کنندگان کنترل کامل نحوه‌ی تأمین انرژی مصرفی خود و نیز اطلاعات کامل مبتنی‌‌بر نحوه‌ی تولید آن را در اختیار داشته باشند، امکان رقابت مؤثر و ترویج انرژی پایدار فراهم خواهد شد.»

مصرف‌کنندگان با استفاده از یک شبکه‌ی هوشمند که به بلاک‌چین وابسته است، قادر به مقایسه‌ی بهتر تأمین‌کنندگان انرژی خود و نیز امکان خرید مستقیم از آن‌ها خواهند بود. در استونی، یک شبکه‌ی هوشمند مبتنی‌بر بلاک‌چین که WePower نامیده می‌شود، به‌طور آزمایشی راه‌اندازی شده که درواقع نوعی بازار انرژی مبتنی بر انتخاب مشتری بوده که براساس داده‌های ارائه‌شده از مجموعه‌ای از تولیدکنندگان انرژی فعالیت می‌کند. مصرف‌کنندگان با کمک به نحوه‌ی مدیریت این برنامه می‌توانند از آزادی عمل بیشتری در انتخاب منبع تأمین انرژی خود (بنابر مقتضیات دقیق تولید لحظه‌ای و قیمت آن) برخوردار شوند.

blockchain renewable

در فرایند گذار انرژی، توربین‌های بادی می‌توانند جایگزین نیروگاه‌های زغال سنگی قدیمی شوند

شبکه‌ی برق کاملا دیجیتال استونی این امکان را فراهم کرده است که بتوان درکنار آزمایش پروژه‌ی بلاک‌چین خود، فرصتی برای ترویج منابع تجدیدپذیر فراهم کند. نیک مارتینیاک، مدیرعامل WePower می‌گوید:

بلاک‌چین اعتماد لازم را برای به اشتراک‌گذاری داده‌ها فراهم می‌کند و باعث ایجاد سیالیت و همچنین مسئولیت‌پذیری بین خریداران و تولید کنندگان انرژی می‌شود.

چنانچه شبکه‌ی بلاک‌چین در جهان فراگیر شود، می‌تواند یک بازار کاملا جدید را برای انرژی پاک راه‌اندازی کند. آن‌گونه که مارتینیاک می‌گوید، حتی اگر هزینه‌ی انرژی تجدیدپذیر به‌طور قابل‌توجهی هم کاهش یابد، هنوز هم شرکت‌های کوچک و متوسط بدون این فناوری، مسیر همواری را برای آغاز خرید انرژی پاک پیش رو نخواهند داشت.

فرصتی برای انرژی پاک

یک شبکه‌ی انرژی هوشمند که به مصرف‌کنندگان حق انتخاب‌های شفاف‌تری بدهد، می‌تواند بازار را به‌سمت یکپارچگی بیشتر با منابع انرژی پاک سوق دهد. منابع انرژی ارزان‌تری نظیر انرژی‌های تجدیدپذیر، انتخاب مورد علاقه‌ی بازار است و این امر می‌تواند به معرفی انرژی پاک به‌عنوان یک گزینه‌ی اصلی کمک شایانی کند.

مقاله‌های مرتبط:

  • بلاک‌چین در زمره ۳۰ نوآوری برتر توسعه انرژی تجدیدپذیر
  • ۵ صنعتی که با روی کار آمدن بلاک‌چین زیر و رو می‌شوند

یک مثال نمونه در کشور هند می‌تواند تاحدی نحوه‌ی کارکرد شبکه‌های برق مبتنی‌بر بلاک‌چین را توضیح دهد: «به محض بروز خاموشی در شبکه‌ی اصلی برق، یک نیروگاه زیست‌توده‌ی محلی در مناطق روستایی که تحت مالکیت یک مزرعه‌دار است، می‌تواند در نقش یک منبع پشتیبان، شروع به تزریق انرژی به شبکه کند و قیمت پیشنهادی برای خرید این انرژی می‌تواند باتوجه به وضعیت سایر منابع موجود در شبکه، میزانی شناور تعریف شود. اگر این خاموشی در طول روز رخ دهد، بسیاری از نیروگاه‌های خورشیدی (فتوولتائیک) نیز قادر به پوشش نیاز مصرف‌کننده‌ها خواهند بود, بااین‌حال، در طول شب، اپراتور‌های نیروگاه‌های زیست‌توده فرصت بهتری برای فروش برق خود با قیمتی بالاتر خواهند داشت.» تمامی این پویایی‌ بازار عرضه و تقاضا می‌تواند به‌طور خودکار تحت پوشش یک قرارداد هوشمند بلاک‌چین قرار گیرد.

blockchain renewable

پنل‌های خورشیدی (فتوولتائیک) شناور روی آب در پروژه سد برق‌آبی کشور پرتغال

تمرکززدایی از سیستم‌های انرژی، به فراند دموکراتیزه‌کردن اطلاعات کمک خواهد کرد و این امکان را در اختیار افراد قرار می‌دهد که بتوانند تصمیم‌گیری بهتری داشته باشند. شبکه‌های هوشمند مبتنی‌بر بلاک‌چین به‌عنوان یک ابزار قدرتمند می‌توانند به کاهش نابرابری و تأمین انرژی ارزان‌تر و پاک‌تر در تمامی مناطق (چه شبکه‌های برق توسعه‌یافته و چه مناطق محروم از انرژی) کمک کند. بنابراین بلاک‌چین می‌تواند یکی از راه‌حل‌های بسیار مهم برای کاهش انتشار کربن در درازمدت و کمک به توسعه‌ی پایدار در سراسر جهان باشد.

بااین‌حال، برای تضمین موفقیت این راهکار، شبکه‌های هوشمند به همکاری تمامی افراد برای به‌اشتراک‌گذاری اطلاعات خود نیاز خواهند داشت؛ حرکتی که بسیاری از شرکت‌ها و حتی شهروندان خصوصی تاکنون از انجام آن امتناع کرده‌اند. بلاک‌چین برای تبدیل شدن به یک ابزار کارای جهانی نیاز به ایجاد یک درک مشترک میان تمامی افراد دارد. اما تا آن زمان، کسب‌وکارهای نوپا به سردمداری خود در این تکنولوژی و کمک به جوامع کوچک و کشورهای در حال توسعه برای بهره‌گیری از مزایای انقلاب انرژی‌های پاک ادامه خواهند داد.

انقلاب صنعتی چهارم: ظهور اقتصاد خودمختار
سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدپذیر و تاثیر آن در بهبود محیط زیست و اقتصاد
HTC به‌دنبال عرضه گوشی دیگری مبتنی بر بلاکچین است
صنعت باتری؛ فرصتی نوظهور برای اقتصاد کشورهای در‌حال‌توسعه
جان مک‌ آفی هویت خالق بیت‌ کوین را افشا می‌کند

خبر جدید


سخنان ایلان ماسک برای رقبا و تکنولوژی آن‌ها در رویداد «Autonomy Day» تسلا برای سرمایه‌گذاران که در روز دوشنبه برگزار شد، تحقیرآمیز بود.

پروژه‌ی حسگر LIDAR (حسگر پرتو نور) که همه آن را به‌عنوان عنصری جدایی‌ناپذیر در اتومبیل‌های خودران می‌بینند در نظر ماسک «مأموریتی احمقانه» است. ماسک در ادامه صحبت‌هایش در مخالفت با ساخت حسگرهای لیدار گفت: «هر کسی که روی لیدار حساب باز کند، محکوم به فنا است؛ محکوم به فنا. حسگرهای گران‌قیمتی که غیرضروری هستند، مثل داشتن یک دسته کامل از افزونه‌های گران‌قیمت است… خواهید دید.»

بنیان‌گذار تسلا در ادامه با بیان اینکه برنامه‌های شبیه‌سازی که مهندسان اتوموبیل‌های خودران مجازی در میلیون‌ها سناریوی حدی (edge case scenario) استفاده می‌کنند تا به میلیاردها مایل رانندگی دست‌ یابند، خوب است اما کافی نیستند. او اضافه کرد: «ما کاملا شبیه‌سازی خوبی انجام می‌دهیم، اما این شبیه‌سازی نمی‌تواند اتفاقات عجیب و غریبی که در جهان واقعی رخ می‌دهند را لحاظ کند.»

براساس اظهارات ماسک، نقشه‌های GPS با دقت بالا برای اتومبیل‌های خودران «ایده بسیار بدی هستند». چرا که به‌علت وابستگی زیاد و عدم توانایی به‌روزشدن، «باعث ناپایداری بیش از حد سیستم» می‌شوند.

هر کسی که روی لیدار حساب باز کند محکوم به فنا است

این مخترع متولد آفریقای جنوبی در مورد وسایل نقلیه خودران سطح ۵ تسلا که قادر به رانندگی در هر جا و تحت هر شرایطی بوده و تا سال ۲۰۲۰ آماده خواهند شد نیز گفت: «بدون محدویت‌های جغرافیایی و نه فقط یک مشت وسیله نقلیه؛ ما یک سال بعد از این لحظه، یک میلیون اتوموبیل کاملا خودران، با نرم‌افزارها و همه‌چیز خواهیم داشت.»

برای کسانی که بیش از یک دهه شاهد پیش‌بینی‌های ماسک بوده‌اند، رویداد روز دوشنبه تعجب‌برانگیز نبود. به‌علاوه او همان شخصی است که تلاش کرد کارخانه‌اش را به یک «alien dreadnought» از ربات‌های سازنده اتومبیل تبدیل کند. اما میزان علاقه او به تلنگر زدن به ارکان اصلی صنعت اتومبیل‌های خودران شگفت‌انگیز بود و بسیاری در این صنعت سعی می‌کنند بفهمند که او چگونه به وعده‌ایش عمل خواهد کرد.

ماسک بارها استدلال کرده که مزیت فناوری خودران تسلا ناشی از ناوگان وسایل نقلیه‌ای (حدود ۴۲۵ هزار) بوده که این شرکت اکنون راهی جاده‌ها کرده است. آن خودروها موقعیت‌ها را ثبت می‌کنند و داده‌های خام جهت بهبود شبکه عصبی مورد نیاز برای اتومبیل‌های خودران فراهم می‌کنند. روش به‌کار گرفته‌شده توسط شرکت برای وسایل نقلیه‌ی خودران، جهت شناسایی و درک جهان، در وهله‌ی اول متکی به بینایی رایانه‌ای یا استفاده از دوربین‌ها، (درست مانند انسان) است.

دیگر شرکت‌ها مانند فورد (Ford)، اوبر (Uber)، وایمو (Waymo) و جی‌ام کروز (GM Cruise) که تلاش می‌کنند تا اتومبیل‌های خودران را وارد جاده‌ها کنند، عمدتا به مجموعه‌ای از حسگرها شامل لیدار، دوربین‌ها و رادار (radar) متکی هستند. این شرکت‌ها ادعا می‌کنند لیدار کارهایی انجام می‌دهد که دوربین و رادار قادر به انجام آن نیستند، به‌علاوه، قابلیت همپوشانی با کارهایی را که دیگر حسگرها انجام می‌دهند، دارد. این قابلیت‌ها که به‌عنوان «افزونگی» (redundancy) شناخته می‌شوند، برای وسایل نقلیه کاملا خودران بسیار حیاتی هستند و هنگام بروز نقص فنی یک نسخه پشتیبان مهم فراهم می‌کنند.

حسگر لیدار/LIDAR sensors

حسگرهای لیدار روی خودروهای خودران وایمو

سم ابوالسمید (Sam Abuelsamid)، کارشناس حسگر در Navigant (یک شرکت مشاور فناوری)، استدلال ماسک درباره بی‌فایده بودن استفاده هم‌زمان لیدار و دوربین‌ها به‌خاطر تکرار طیف نور مرئی، غلط می‌داند. این کارشناس یادآوری می‌کند که چشم‌ انسان طول موج بین ۳۸۰ تا ۷۴۰ نانومتر را تشخیص می‌دهد؛ در حالی‌که لیدار قادر به پوشش دامنه ۹۰۵ تا ۱۵۵۰ نانومتر است و نسل جدید لیدارها، مثل حسگر FM پرتو پیوسته بلک‌مور (Blackmore) می‌تواند در حین محاسبه‌ی سرعت، از تأخیر محاسباتی نیز بکاهد. ابوالسمید در ادامه نظراتش بیان می‌کند که حسگرهای لایه‌بندی‌شده با قابلیت‌های مختلف، به‌جای تکیه‌ی تنها بر دستگاه‌های مبتنی بر بینایی، «یک راه‌حل مطمئن و امن هستند».

مدیرعامل تسلا در رویداد روز دوشنبه، از به کار بردن لیدار در اتوموبیل‌های خودران صریحا انتقاد کرد و  آن را «ناتوان» خطاب کرد. ماسک در ادامه سخنانش گفت: «استفاده از لیدار در اتومبیل‌ها، به شکل عجیبی احمقانه است. لیدار گران و غیرضروری است و همان‌طور که آندری (آندری کارپثی، مدیر Tesla AI) می‌گفت، «وقتی شما مسئله بینایی را حل کنید، دیگر کارایی نخواهد داشت.» بنابراین یک سخت‌افزار گران‌قیمت خواهید داشت که در اتومبیل به کاری نمی‌آید.»

لیدار می‌تواند بسیار گران بوده و برای اکثر شرکت‌ها هزینه‌بر باشد. این هزینه‌های اضافی، فروش خودروهای خودران به مشتریان را بسیار دشوار می‌کند. اما شرکت‌هایی که امروزه از لیدار استفاده می‌کنند، روی کاهش هزینه‌های خود کار می‌کنند. وایمو در سال ۲۰۱۱ شروع به تولید حسگرهای لیدار اختصاصی خود کرد. همان زمان، شرکت وایمو ادعا کرد با تولید حسگرهای اختصاصی خود می‌تواند قیمت هر واحد حسگر لیدار آماده را از ۷۵/۰۰۰ دلار به ۷۵۰۰ دلار کاهش دهد. در ماه مارس این شرکت اعلام کرد لیدارهای کوچک‌تر خود را به دیگر شرکت‌ها نیز خواهد فروخت.

سرمایه‌گذارانی که در رویداد روز فناوری خودران تسلا حضور داشتند، تحت تاثیر سخنرانی شدیدالحن ضدلیدار ماسک قرار نگرفتند. جفری آزبورن (Jeffrey Osborne) از مؤسسه‌ی Cowen روز سه‌شنبه در یادداشتی نوشت: «ما همچنان بر این باور هستیم که لیدار مکمل خوبی برای دوربین‌ها، رادارها و حسگرهای ماوراء صوت است و برندگان نهایی سطح ۵، همه این حسگرها را با استفاده از حسگر فیوژن (ترکیب حسگرها) ترکیب می‌کنند.» او با اشاره به سخنان ماسک افزود: «اینکه تسلا به‌خاطر هزینه‌های کنونی این فناوری، آن را مأموریتی احمقانه دانسته و آن را پس می‌زند، بیشتر شبیه صرفه‌جویی در چیزهای کوچک ولی ولخرجی در چیزهای بزرگ است، به‌ویژه که قیمت لیدار در حال کاهش است.»

حتی پیشرفته‌ترین شبیه‌سازها نیز قادر به شبیه‌سازی اتفاقات غیرمعمول جهان واقعی نخواهند بود

ماسک برنامه‌های شبیه‌سازی را به اندازه لیدار نفی نکرد اما بیان کرد که حتی پیشرفته‌ترین شبیه‌سازها قادر به شبیه‌سازی «اتفاقات غیرمعمول» جهان واقعی نخواهند بود.

اگر شبیه‌سازها قادر به شبیه‌سازی کامل جهان باشند، فکر می‌کنم در این صورت ثابت می‌شود که ما در یک محیط شبیه‌سازی زندگی می‌کنیم.

او در کنفرانس Code Conference در سال ۲۰۱۶ گفته بود: «امیدوارم جهان شبیه‌سازی نباشد.»

به نظر می‌رسد نظرات او، وایمو را هدف قرار داده است؛ شرکتی که بیشتر به‌عنوان رهبر مسابقه ساخت خودروهای کاملا خودران شناخته می‌شود. وایمو در زمینه شبیه‌سازی بسیار توسعه یافته است. مسئولان وایمو معمولا درمورد دستگاه Carcraft خود و چگونگی رانندگی ۷ میلیارد مایلی آن در شبیه‌سازی، در مقایسه با ۱۰ میلیون مایلی که از اکتبر گذشته در جاده‌ها رانندگی کرده است، صحبت می‌کنند. ماسک ادعا می‌کند شبیه‌ساز‌ها برای شبیه‌سازی رانندگی واقعی کافی نیستند، بدین معنی که وایمو هرگز قادر نخواهد بود به مقدار مایلی که وسایل نقلیه تسلا رانندگی کرده‌اند، دست یابد.

در واکنش به این اظهارات ماسک، سخنگوی وایمو به بیانیه‌ای که این شرکت درباره اهمیت شبیه‌سازی منتشر کرده است، اشاره کرد: «یکی از مزایای اصلی شبیه‌سازی این است که شما می‌توانید روی جالب‌ترین واکنش‌ها تمرکز کنید. برای مثال به‌جای پیمودن مایل‌های یکنواخت در بزرگراه، می‌توان روی چراغ‌های راهنما، رانندگان خلاف جهت یا عابرین پیاده بی‌توجه و دوچرخه‌سواران تمرکز کرد.»

تسلا/tesla

ماسک همچنین تمرین استفاده از نقشه‌های با دقت بالا برای کمک به راهنمایی اتومبیل‌های خودران در یک محیط را مورد انتقاد قرار داد. نقشه‌های وایمو بدون قرار دادن هیچ وسیله نقلیه‌ای در شهر یا ناحیه، در ابتدا یک تصویر کلی از جزئیات منطقه ساخته و «ویژگی‌های جالب» مانند راه‌های فرعی، شیرهای آتش‌نشانی و تقاطع‌ها را می‌سازند. سپس حسگرهای وایمو با علم به «ویژگی‌های ثابت جاده»، می‌توانند بر حرکت اشیاء مانند وسایل نقلیه دیگر و عابرین پیاده تمرکز کنند.

براساس اظهارات عبدالسمید، فایده‌ی نقشه‌های با دقت بالا، تمرکز دقیق اتومبیل در محیط با استفاده از این نقشه‌ها، با درنظرگرفتن فاصله از اشیاء مشخص است. نقشه‌های HD همچنین شامل اطلاعات مربوط‌به قوانین راهنمایی و رانندگی مانند محدودیت سرعت یا مسیرهایی هستند که راننده می‌تواند در آن‌ها بپیچد. این مسئله مساحت ناحیه‌ای را که باید توسط سیستم ادراکی خودرو اسکن شود، محدود کرده و به حسگرها اجازه می‌دهد تا روی آنچه مهم‌تر است، تمرکز کنند؛ یعنی عابرین پیاده و دیگر اتومبیل‌های در جاده.

بزرگ‌ترین شوک رویداد دوشنبه وقتی بود که ماسک صریحا اعلام کرد تسلا، یک میلیون اتومبیل خودران تا پایان سال ۲۰۲۰ در جاده‌ها خواهد داشت. این طرح برای ایجاد شبکه ride-hailing (خدمات اشتراک سواری) تجاری تسلا است. وقتی از ماسک پرسیده شد که آیا این خودروها در سطح ۵ و بدون ژئوفنس (geofence) عرضه خواهند شد، به این معنی که آن‌ها می‌توانند هرجا و تحت هر شرایطی بدون راننده سفر کنند، جواب او «بله» بود.

مقاله‌های مرتبط:

  • نمایش جدیدترین نسخه فناوری خودران تسلا؛ ایلان ماسک وعده‌های جدید داد
  • تسلا از بهترین تراشه‌ جهان برای خودروهای خودران رونمایی کرد

برخی تحلیل‌گران با این تصور که ایده روبوتاکسی هنوز توسعه نیافته یا به قول آزبورن «ناقص» است، از کنار آن عبور کردند. برخی کارشناسان نیز در مورد امکان وجود یک اتومبیل خودران سطح ۵ تردید کردند. چرا که بخش وسیعی از مهندسان صنعت autonomous vehicles) AV یا وسایل نقلیه خودران) سعی در تکمیل سطح ۴ اتومبیل‌های خودران دارند؛ سطحی که در آن اتومبیل به هیچ‌گونه دخالت انسانی نیاز ندارد و فقط در محیط جغرافیایی خاص یا تحت شرایط خاص (مانند خوب بودن آب‌و‌هوا) می‌تواند کار کند.

برایان ریمر (Bryan Reimer)، محقق برجسته مرکز حمل‌ونقل و لجستیکMIT می‌گوید: «برای آینده‌ای قابل‌پیش‌بینی (اگر نگوییم برای همیشه) اتومبیل‌ها و سایر وسایل نقلیه به عملکرد تحت شروط مهندسی خاصی نیاز دارند». او یادآوری می‌کند آنچه صنعت اکنون روی آن کار می‌کند، توسعه‌ی دامنه جغرافیایی برای وسایل نقلیه سطح ۴ است؛ نه مسئله‌ی سطح بدون محدودیت یا سطح ۵.

ریمر اضافه می‌کند هر تیم مهندسی که تحت نظر یک «مقام قانونی متخصص و معقول» فعالیت می‌کند، سیستم‌هایی را که در موقعیت‌های خطرناک مانند کولاک یا طوفان رانندگی کنند، توسعه نخواهند داد. ماسک اظهار می‌کند که اتومبیل‌هایش تحت هر شرایطی و بدون توجه به هر خطری، قادر به عملکرد خواهند بود.

تسلا/tesla

فراموش نکنید که سایر صنعت اتومبیل‌های خودران با او مخالف هستند. جان کرافچیک (John Krafcik)، مدیرعامل وایمو، سال گذشته در یک کنفرانس فناوری گفت: «اتومبیل خودران همواره محدودیت‌هایی خواهد داشت»، این موضوع یک اعتراف آگاهانه از طرف رئیس شرکت راهبر صنعت خودروهای بدون سرنشین بود. افراد دیگر نیز برای تعدیل انتظارات عوام، چنین نظراتی ارائه کرده‌اند. برای مثال جیم هکت (Jim Hackett)، مدیرعامل فورد ماه گذشته اعلام کرده بود : «ما ورود وسایل نقلیه خودران به بازار را دست بالا گرفته‌ایم.»

به نظر می‌رسد تمام فعالان این صنعت به‌جز ایلان ماسک تلاش می‌کنند تا نقدینگی و قوایی را که در چند سال اخیر در این فضا انباشته شده است، جبران کنند.

مدیرعامل شرکت Luminar که سازنده لیدار است، می‌گوید: «تسلا قطعا آپشن‌های کمکی بیشتری را در سال‌های پیش‌رو رونمایی خواهد کرد اما اتومبیل خودران واقعی، بازی کاملا متفاوتی است و روش‌های کاملا متفاوتی را می‌طلبد.» او می‌افزاید: «دیگر نیازی به کمک‌راننده، دست روی فرمان گذاشتن یا توجه به اشیائی که به‌طور پیوسته در مسیر سبز می‌شوند، نیست. بدون شک این وضعیت دو، سه یا شاید ۱۰ برابر در طول عمر یک وسیله نقلیه بهتر شود؛ اما برای یک اتومبیل خودران، دستیابی به ایمنی بیشتری از متوسط رانندگان (انسان)، به‌معنای واقعی کلمه، پیشرفت تقریبا کاملی را می‌طلبد.»

می‌توان استدلال کرد که وایمو و دیگر شرکت‌های AV باید باید با متکبرینی مثل ماسک به منظور تولید بهترین وسیله برای ما مشتریان مبارزه کنند. اگر وایمو تنها بازیگر این صنعت در دنیا باشد، احتمالا همه ما مجبور خواهیم بود پول بیشتری برای سواری بپردازیم و مجبور به استفاده‌ی بسیاری از برنامه‌های گوگل، تبلیغات اجباری و نیز اشتراک اطلاعاتمان خواهیم بود. با وجود تسلا (و فورد و جی‌ام) درکنار وایمو، گوگل مجبور خواهد بود سریع‌تر پیشرفت کرده و بهتر عمل کند.

جنبه دیگر قضیه این است که ماسک با کنار زدن قوانین مربوط‌به آنچه در اتومبیل‌های خودران ایمن است و آنچه ایمن نیست، مردم را در معرض خطر قرار می‌دهد. براساس یک نظرسنجی ۷۱ درصد رانندگان در سراسر جهان فکر می‌کنند می‌توانند یک خودروی بدون نیاز به راننده داشته باشند. البته که نمی‌توانند؛ اما فکر می‌کنند می‌توانند زیرا برخی خودروسازان طوری وسایل نقلیه خود را طراحی کرده و برایش بازاریابی می‌کنند که این تصور در رانندگان ایجاد می‌شود که می‌توانند دست از کنترل خودرو بردارند. تسلا به خاطر فروش خودرو با آپشن «کاملا خودران» که موجب سوءتفاهم درباره‌ی قابلیت‌های وسیله نقلیه می‌شود، مورد انتقاد قرار گرفته است.

ایلان ماسک می‌خواهد این رقابت را با استفاده‌ی مداوم از عباراتی مانند «وسایل نقلیه تمام خودران تسلا» برنده شود، اما این کار او باعث سردرگمی مشتری می‌شود. یک خودرو با راننده سردرگم می‌تواند بدتر از خودروی بدون راننده باشد.

نظر شما خوانندگان زومیت درباره اتومبیل‌های خودران چیست؟ آیا فکر می‌کنید در آینده‌ای نزدیک این خودروها وارد بازار مصرف می‌شوند؟

افزایش سرمایه ۲.۳ میلیارد دلاری تسلا با کمک ایلان ماسک
کمک پنج هزار دلاری دولت کانادا به خریداران تسلا مدل ۳
سکوت ناخوشایند اسپیس ایکس نسبت به حادثه انفجار کپسول دراگون
خودروهای الکتریکی و مسابقه‌ای جدید روبو ریس رونمایی شدند
فناوری خودران چگونه باعث درآمدزایی سازنده خواهد شد؟

خبر جدید


مطالب محبوب